S3 do czech

Jest zielone światło dla budowy ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3 od Kamiennej Góry do Lubawki na granicy z Czechami. Jarosław Obremski Wojewoda Dolnośląski podpisał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji. - Decyzja umożliwia przejęcie terenu pod budowaną drogę i rozpoczęcie procedury odszkodowawczej, a wykonawcy rozpoczęcie prac – wyjaśnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu. W ubiegłym tygodniu ruszyła budowa odcinka S3 od węzła Bolków do Kamiennej Góry wraz z budową najdłuższego tunelu drogowego w Polsce.

Budowa ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3 od Kamiennej Góry do Lubawki może się rozpocząć. Zobacz, jak będzie wyglądać nowa trasa.

Chodzi o ponad 16-to kilometrowy odcinek ekspresówki, między Bolkowem i Kamienną Górą.

Dobre informacje dla kierowców, którzy szukają dogodnego połączenia z Czechami, a przede wszystkim samego Wrocławia z Pragą. Od jakiegoś czasu wiadomo już, że drogę ekspresową S3 do granicy w Lubawce wybuduje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Natomiast do tej pory zapewnienia Czechów, że będą budowali swoją część trasy były dosyć słabe i nie poparte działaniami. Teraz się to zmieniło!

Budowa S3 pod Legnicą. Od kilkunastu miesięcy trwa budowa drogi ekspresowej S3. Powstały trzy ronda. Oddanie do ruchu wszystkich odcinków drogi ekspresowej S3 od Nowej Soli przez Legnicę do Bolkowa wraz z obwodnicami Lubina, Jawora planowane jest w 2018 r.

Ekspresówka znad Bałtyku do Czech skończy się przed granicą w Bolkowie? Ostatni odcinek S3 nie dostał unijnej dotacji. Bez dofinansowania z Europejskiego Funduszu Spójności droga prawdopodobnie nie powstanie. Aby połączyć porty w Szczecinie i Świnoujściu z granicą z Czechami w Lubawce, zabraknie 31 kilometrów.

Budowniczy trasy S3 w rejonie Starych Bogaczowic natknęli się na zagadkowy korytarz.

Budowa ekspresówki S3 na Dolnym Śląsku idzie pełną parą. Nie przeszkodziły w tym nawet ostatnie mrozy i śniegi - wówczas robotnicy przenieśli się do olbrzymich tuneli. Obecnie prace są prowadzone na odcinku od Bolkowa do Lubawki.

Na dobre rozpoczęły się już prace przy jednym z najdłuższych tuneli drogowych w Polsce. Powstaje on na Dolnym Śląsku w pobliżu Starych Bogaczowic (powiat wałbrzyski) w ramach budowy drogi ekspresowej S3 na odcinku od Bolkowa do Kamiennej Góry. By przeprawić się przez górę, drogowcy muszą wydrążyć w skale tunel o długości 2300 metrów. Zobaczcie najnowsze zdjęcia z placu tej budowy.

Zajrzeliśmy na place budów największych inwestycji w naszym regionie. Wiemy, które dobiegają końca.

Zajrzeliśmy na place budów największych inwestycji w naszym regionie. Wiemy, które dobiegają końca.

Na dobrej ruszyły prace przy budowie drogi ekspresowej S3 do czeskiej granicy. Mowa o dolnośląskim odcinku tej trasy pomiędzy Bolkowem (tu dziś kończy się ekspresówka) a Lubawką. Ta inwestycja podzielona jest na dwa osobne zadania. Prace rozpoczęły się już zarówno na 15- kilometrowym fragmencie pomiędzy granicą z Czechami i Kamienną Górą, jak również pomiędzy Kamienną Górą i Bolkowem. Co się dzieje na placu budowy? Zobaczcie na najnowszych zdjęciach z drogi S3 na Dolnym Śląsku.

Chodzi o tunele na ponad 16-to kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S3, między Bolkowem i Kamienną Górą.

Chodzi o tunele na ponad 16-to kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S3, między Bolkowem i Kamienną Górą.

Nieco ponad 30 kilometrów drogi ekspresowej brakuje, by połączyć obecną drogę S3 na wysokości Bolkowa z granicą państwa w okolicach Lubawki. Budowa tego odcinka podzielona jest na dwie części - od Bolkowa do Kamiennej Góry oraz od Kamiennej Góry do granicy z Czechami. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad właśnie zaprezentowała najnowszy film - wizualizację przyszłej drogi wraz z dokładnym opisem.

Budowa S3 , obwodnicy Wałbrzycha, czy przebudowa A4 oraz A18. Zajrzeliśmy na budowy.

Zerwany kontrakt z Włochami na budowę S3 w pobliżu Polkowic czy unieważnione ostatnio przetargi na remont mostów Średzkich i budowę ścieżek rowerowych w centrum Wrocławia to nie koniec kłopotów.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała dziś kontrakt z włoską firmą Salini, która odpowiadała za budowę drogi S3 w okolicach Polkowic na Dolnym Śląsku. Szosa miała skrócić czas podróży z Wrocławia nad morze. Na razie nie wiadomo kiedy powstanie. GDDKiA będzie szukała nowego wykonawcy.

W drodze ekspresowej S3 od Bolkowa aż po Szczecin jest jeszcze tylko jedna "dziura". To 14 kilometrów drogi między Polkowicami a Lubinem, która miała być już gotowa w zeszłym roku. Wciąż jeździmy tamtędy z bardzo dużymi problemami, bo Włosi z firmy Salini praktycznie przestali budować, a opóźnienie sięga 9 miesięcy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma już dość tej stagnacji, dali firmie z południa Europy czas do końca kwietnia, by wrócili na budowę.

Ani firmy, które budowały drogę S3 na odcinku od Lubina do Kazimierzowa, ani też żaden z pracowników nie odpowiedzą przed sądem za składowanie odpadów na budowie drogi. Biegli uznali, że odpady nie są toksyczne.

Przedwyborcze zapowiedzi, że droga ekspresowa S3 w rejonie Polkowic będzie przejezdna do końca tego roku można schować do szuflady. Opóźnienia w budowie tego odcinka mogą sięgnąć nawet roku. Pierwotny termin oddania tego odcinka ekspresówki to czerwiec 2018 roku. Teraz realny termin to połowa 2019 roku. S3 to droga ważna także dla wrocławian - ułatwi dojazd nad morze.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddała do użytkowania kolejny fragment drogi ekspresowej S3, pomiędzy węzłami Zielona Góra Północ a Niedoradz. W sumie już ponad 100 km drogi S3 w województwach lubuskim i dolnośląskim oddano do użytku kierowcom. Gdy będzie gotowa cała trasa, z Wrocławia do Świnoujścia czy Międzyzdrojów dojedziemy w zaledwie trzy godziny. Kiedy to będzie możliwe? Sprawdziliśmy.