ROSNA OPLATY ZA PARKOWANIE

Ministerstwo Rozwoju przygotowuje zmiany w ustawie o drogach publicznych. Nowe przepisy mają ograniczyć ruch w centrach miast przez wprowadzenie wyższych stawek za parkowanie. W Warszawie kwota za godzinę postoju może wynieść nawet 9 zł. - Wyższe opłaty spowodują mniejszą chęć korzystania z samochodu. Wpłynie to na natężenie ruchu, na chęć korzystania z transportu publicznego i rowerów - powiedział Paweł Szaciłło z Ministerstwa Rozwoju.

Władze Wrocławia z rosnącą determinacją utrudniają życie kierowcom chcącym wjechać samochodem do centrum miasta. Kolejne parkingi są likwidowane, a strefy płatnego parkowania obejmują coraz większy obszar i drożeją. Darmowych miejsc postojowych w centrum już praktycznie nie ma. Sprawdziliśmy, gdzie i w jakich warunkach parkują kierowcy, odwiedzający stolicę Dolnego Śląska. Zobaczcie, gdzie jeszcze można bezpłatnie -choć i te miejsca z pewnością z czasem zostaną zlikwidowane, bądź staną się płatne- zaparkować w pobliżu centrum. Do kolejnych slajdów przejdźcie za pomocą gestów lub strzałek.

Już niebawem powiększy się lista miejsc w których trzeba będzie płacić za postój auta.

Już niebawem powiększy się lista miejsc w których trzeba będzie płacić za postój auta.

Służby epidemiologiczne zachęcają, a zdrowy rozsądek podpowiada, by w ramach możliwości korzystać z dojazdów własnym samochodem, a nie komunikacją miejską. Jednak w centach dużych miast są strefy płatnego parkowania, a całodzienne pozostawienie pojazdu może zrujnować kieszeń. Część samorządów podjęła decyzję o zawieszeniu opłat inne uważają, że to nierozsądne rozwiązanie.

Wpływy ze sprzedaży biletów za parkowanie w stolicy Dolnego Śląska w minionych latach sięgnęły prawie 50 mln złotych. Koszt budowy tych miejsc i ich utrzymanie był o blisko połowę niższy. To i cały szereg nieprawidłowości, zdaniem prezesa Izby może stawiać pod znakiem zapytania legalność pobieranych opłat.

Strefa płatnego parkowania we Wrocławiu będzie dwukrotnie większa niż dziś. Obecnie obejmuje ona ścisłe centrum miasta oraz okolice Placu Grunwaldzkiego, Ostrowa Tumskiego i zoo. Za kilka miesięcy ma sięgać aż do alei Hallera na południu oraz ul. Gajowickiej i Zaporoskiej na zachodzie. Płatne ma być także parkowanie w okolicach ulicy Legnickiej, na Nadodrzu, Ołbinie, a nawet na części Karłowic. To decyzja prezydenta Jacka Sutryka. Powiększenie strefy o poszczególne miejsca będą poprzedzały konsultacje z radami osiedli. Osiedla miałyby też skorzystać na płatnych parkingach finansowo. Bo zyski byłyby przeznaczane na inwestycje na tym samym terenie: remonty dróg, chodników i terenów zielonych.

Od 30 października wszystkie miejsca parkingowe na ul. Sokolniczej będą płatne.

- Miasto bezprawnie pobiera od kierowców opłaty w części miejsc w strefie płatnego parkowania we Wrocławiu - uważają prawnicy. Twierdzą, że opłaty się nie należą, gdy miejsca parkingowe nie są oznakowane jednocześnie znakami z literą "P" i białymi pasami wymalowanymi na jezdni. Tymczasem tych drugich we Wrocławiu w wielu miejscach brakuje.

Na placu przy ul. Purkyniego przed Akademią Sztuk Pięknych we Wrocławiu kiedyś nie można było zaparkować samochodu. Kierowcy wykorzystywali tu każdy skrawek, by zostawić tu swoje cztery kółka. Dziś pozostawione tu auta można policzyć na palcach jednej ręki. Urzędnicy przekonują, że osiągnęli sukces. I już ostrzą sobie zęby na rozładowanie ruchu na kolejnych parkingach...

We Wrocławiu przybędzie płatnych miejsc do parkowania. 27 kwietnia poszerzy się miejska strefa płatnego postoju. Przybędzie dokładnie 366 oznaczonych miejsc parkingowych. To oznacza, że w wielu miejscach skończy się możliwość darmowego parkowania. Przypomnijmy, że niedawno magistrat zapowiadał, że przybędzie miejsc parkingowych, niestety nie dodano, że chodzi o płatny postój.

Z ulic centrum znikają kolejne miejsca parkingowe. W ich miejsce restauracje rozstawiają letnie ogródki. Tymczasem urzędnicy uparcie twierdzą, że miejsc postojowych cały czas przybywa.

Jeleniogórzanie tęsknią za parkingowymi. Automaty, w których od kilku miesięcy płacimy za postój na ulicach śródmieścia, nie wszystkim przypadły do gustu. Mieszkańcy narzekają, bo parkomaty nie wydają reszty, a poza tym nie można w nich płacić banknotami lub drobnymi monetami.

Kary za brak ważnego biletu zaczynają się od 10 zł, a kończą na 35 zł. Kary za parkowanie bez żadnego biletu to 45 lub 50 zł. Kontrolerzy z jeleniogórskich ulic nie nadążają z wypisywaniem mandatów. W ciągu pierwszych dwóch tygodni wypisali ich ponad tysiąc.

Od listopada kierowcy więcej zapłacą za postój na ulicach Jeleniej Góry. Wraz z wprowadzeniem parkomatów wydłużyły się godziny płatnego postoju. Do tej pory płatne było parkowanie w godz. 9-17. Teraz ten czas wydłużył się o dwie godziny.