REMONT DLUGA POPOWICE

Trwa budowa nowej linii tramwajowej na Popowice. Choć to dopiero początkowy etap, na ulicy Długiej w rejonie wiaduktu kolejowego widać już wiele zmian. Pociągi jeżdżą tam już po tymczasowym wiadukcie kolejowym zbudowanym specjalnie na potrzeby tej inwestycji. Stara przeprawa jest już rozbierana. W jej miejscu pojawi się nowy wiadukt, który będzie miał 47 metrów długości. Do jego zbudowania wykorzystanych zostanie 212 ton stali konstrukcyjnej, 110 ton stali zbrojeniowej i 965 metrów sześciennych betonu. Dzięki tej inwestycji zniknie wąskie gardło na trasie na Popowice. Pod wiaduktem przejadą tramwaje, skorzystają też kierowcy, rowerzyści oraz piesi. W pobliżu powstanie węzeł przesiadkowy dla pasażerów komunikacji. Kolej zbuduje tam nowy przystanek Wrocław Szczepin. Zobaczcie na zdjęciach jak wygląda dziś to miejsce.

Niewybuch znaleziono na budowie na dużym osiedlu. Teren jest zabezpieczony, trwają przygotowania do ewakuacji, która zostanie przeprowadzona w czwartek.

Trwa budowa trasy tramwajowej na Popowice. Trasa będzie prowadzić wzdłuż Dmowskiego, Długiej, Starogroblowej i Popowickiej. Zobaczcie najnowsze zdjęcia z placu budowy.

Rozpoczyna się kolejny etap prac przy budowie tramwaju na Popowice. Przygotowywany jest teren do prac ziemnych przy ulicy Dmowskiego, gdzie znajdują się stare szyny tramwajowe. Prace obejmą również wzmocnienia i konserwację na moście Dmowskiego, głównie części konstrukcyjnej i na pasie rozdziału. Przebudowane zostanie skrzyżowanie ulic Jagiełły i Mieszczańskiej, a w pobliżu powstanie skwer Adama Wójcika, zmarłego kilka lat temu, wrocławskiego koszykarza.

Groźny wypadek na skrzyżowaniu ul. Legnickiej i na Ostatnim Groszu we Wrocławiu. Kierowca wjechał na skrzyżowanie na czerwonym świetle i uderzył w drugi samochód z taką siłą, że przewrócił go na bok.

Pełną parą idą prace na budowie linii tramwajowej na Popowice. Rozpoczął się drugi, i ostatni, etap. Cały projekt ma być zakończony w 2022 roku. Teraz front robót przeniósł się na odcinek od końca ulicy Długiej do Mostu Milenijnego.

Od godz. 20 w piątek (25 września) do godz. 5 rano w niedzielę (27 września) kierowcy jadący w stronę Kozanowa będą musieli skorzystać z objazdu od ul. Długiej przez Łęczycką, Poznańską, Ścinawską i Gnieźnieńską do Starogroblowej. Powodem utrudnień są prace, które będą prowadzone w okolicy wiaduktu. O szczegółach przeczytajcie poniżej.

Od centrum do Popowic i Kozanowa będzie można pojechać pod wiaduktem na ul. Długiej od najbliższej niedzieli. To kolejny etap bodowy tramwaju na Popowice. Zmiany nie tylko dla zmotoryzowanych: z tej okazji inaczej pojazdą autobusy komunikacji miejskiej.

Na budowie trasy tramwajowej na Popowice rozpoczęło się układanie pierwszej części torowiska. Cała nowa linia będzie liczyła 4 kilometry i żeby tramwaje mogły z niej skorzystać konieczna jest przebudowa wiaduktu kolejowego nad ulica Długą, przy którym prace ruszyły w maju 2019 roku, a zakończenie planowane jest w pierwszych miesiącach 2021 roku.

Zapadła decyzja o wyborze wykonawcy na realizację II etapu budowy tramwaju na Popowice. Mowa o budowie ponad 3 kilometrowego odcinka torowiska tramwajowego od ul. Władysława Jagiełły do ul. Milenijnej, przebudowie ulic i skrzyżowań na tym odcinku oraz o budowie ścieżek rowerowych.

Wrocławski Zarząd Dróg i Komunikacji analizuje oferty złożone w przetargu na przebudowę chodnika na ul. Niedźwiedziej, ale wszystko wskazuje na to, że inwestycja zostanie przeprowadzona zgodnie z planem, czyli jeszcze w tym roku.

We Wrocławskich Inwestycjach trwa analiza ofert złożonych w przetargu na realizację II etapu budowy tramwaju na Popowice. Jak się okazało tylko jedna spośród czterech, opiewa na niższą kwotę, jaką postanowiono przeznaczyć na tę inwestycję. Tymczasem na ulicy Długiej – w ramach I etapu - pojawił się już asfalt, szybko też posuwa się przebudowa wiaduktu kolejowego.

Wykonawca II etapu budowy tramwaju na Popowice został wybrany. Za ponad 150 mln zł wybuduje on m.in. fragment torowiska i drogi, skrzyżowania oraz ścieżki rowerowe. W ramach trwających obecnie prac położono w tym tygodniu kolejne 265 nawierzchni na ulicy Długiej. Konieczna była także wymiana kilkudziesięciu kilometrów przewodów biegnących pod ziemią.

Za milion złotych miasto otrzymało 400 ankiet. Ratusz w partnerstwie z lokalną firmą zapytał mieszkańców Gądowa i Popowic, jak poruszają się po mieście. Badanie było eksperymentem: miało sprawdzić, czy uda się zebrać ankiety taniej niż za pomocą ankieterów chodzących od drzwi do drzwi. Cały projekt kosztował 1 mln zł, a ankiet z Gądowa i Popowic, gdzie mieszka 26 tys. osób, wpłynęło nieco ponad 400. Ekspert jednak podkreśla, że próba badawcza jest zbyt mała, a badania przez internet wprawdzie są tańsze, ale mniej skuteczne.

Czy to najmniejszy plac zabaw we Wrocławiu? W listopadzie poprzedniego roku pisaliśmy o placu zabaw o powierzchni miejsca parkingowego, na którym były dwa bujaczki i ławka. Wtedy wydawało się, że to najmniejszy plac zabaw we Wrocławiu. Tak się tylko wydawało. Na Popowicach i Maślicach są jeszcze mniejsze. Dlaczego w ogóle deweloperzy budują takie obiekty i jak mały może być plac zabaw?

W nocy z 4 na 5 grudnia kierowcy jadący w kierunku Popowic nie będą mogli przejechać pod wiaduktem przy ulicy Długiej. Właśnie wtedy wykonawca, aby w jak najmniejszym stopniu spowodować utrudnienia na drodze, przeprowadzi rozbiórkę 80 tonowego przęsła wiaduktu kolejowego.

Paraliż. Tak jednym słowem można nazwać to, co od kilku dni dzieje się na zachodzie i w centrum Wrocławia. W jednym czasie trwa budowa torowisk na Popowice i Nowy Dwór, przez co nieprzejezdne są ulice Robotnicza i Długa. Kierowcom chcącym dostać się na zachód pozostaje tylko ul. Legnicka i Braniborska. Korek niemal codziennie ciągnie się przez całe centrum. Tu - na domiar złego - w weekend zamknięto ulicę Sądową. Na tym nie koniec. Lada moment w podobny sposób sparaliżowany zostanie wyjazd z centrum w kierunku północy. Miasto zamknie Mosty Pomorskie i ulicę Probusa. Jak dostaniemy się na Nadodrze? W ratuszu rozkładają ręce. A my pytamy: czy ktoś w tym mieście koordynuje terminy prowadzonych inwestycji i remontów?

Minęły cztery miesiące od rozpoczęcia inwestycji nazywanej „tramwaj na Popowice”. Wybraliśmy się tam z aparatem, żeby zobaczyć, jak postępują prace.

Ulica Długa we Wrocławiu to dziś jeden wielki prac budowy. Trwają tu przygotowania do budowy nowej linii tramwajowej na Popowice. A inwestycja nie będzie łatwa. Trwa dopiero jej pierwszy etap - trzeba poszerzyć wiadukt nad ulicą Długą, tuż przy skrzyżowaniu z Gnieźnieńską. Musi być trzy razy dłuższy. Przy okazji powstanie tu nowy przystanek kolejowy - tak by z pociągu wygodnie można się było przesiąść do tramwaju. Stary wiadukt zostanie zburzony, a w jego miejscu powstanie nowy.

Biurowiec to kolejny obiekt, który powstanie na terenie Portu Popowice - kompleksu powstającego nad Odrą w okolicach ulicy Wejherowskiej.

Dzisiaj o godz. 16.00 oficjalnie otwarto PoPoCentrum. To instalacja, która znajduje się na skwerze między Białowieską a Rysią, tuż obok górki z oponami. Dziś urządzono tam popowickie grillowanie. Impreza nie miała jednak charakteru festynu, a raczej luźnego spotkania mieszkańców Popowic.

W centrum Popowic, tuż obok popularnej górki z oponami, między ulicami Białowieską i Rysią, pojawiła się nietypowa instalacja. Jest kilka miejsc do siedzenia i stoliki. To wszystko wykonane z prostych materiałów. To Popo Centrum - miejsce, w którym mają się spotykać mieszkańcy.