PUNKTY OBSLUGI PASAZEROW NA S5

Przy czterech miejscach obsługi podróżnych - czyli dużych parkingach na dolnośląskim odcinku drogi ekspresowej S5 z Wrocławia do Poznania wreszcie powstaną stacje benzynowe i restauracje.

Droga ekspresowa S5 łączy stolice Dolnego Śląska i Wielkopolski od połowy grudnia ubiegłego roku. Niestety, przed wyruszeniem w drogę z Wrocławia do Poznania wciąż trzeba pamiętać o uzupełnieniu paliwa czy nawet o prowiancie, bo stacji paliw i parkingów z restauracjami wzdłuż trasy nadal jak na lekarstwo. Na dolnośląskim odcinku S5 tylko na dwóch MOP-ach (Miejsca Obsługi Podróżnych) można zatankować, a skorzystać z restauracji tylko na jednym. Po wakacjach tych miejsc przybędzie.

Kolejny dolnośląski odcinek S5 z Wrocławia do Trzebnicy otwarty. Dwujezdniową drogą ekspresową pojedziemy z maksymalną prędkością 120km/h, czyli dużo szybciej niż zakorkowaną "starą piątką". To ostatni dolnośląski fragment trasy łączącej Wrocław z Poznaniem.

Jednak uda się otworzyć drogę ekspresową S5 Wrocław-Trzebnica przed świętami! Oficjalne otwarcie zaplanowano na piątek 22 grudnia na godz. 14. Do ostatniej chwili termin otwarcia przed świątecznym weekendem nie był pewny. Jeszcze w czwartek na tej trasie odbiory prowadzili inspektorzy z Dolnośląskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego. Udało się. Jest pozwolenie na użytkowanie i od jutra będzie można jechać drogą ekspresową S5 od Wrocławia prawie do Leszna.

Do świąt Bożego Narodzenia ma zostać oddany do użytku nowy odcinek drogi ekspresowej S5 Wrocław - Trzebnica i dalej do otwartego już odcinka pod Żmigrodem. W piątek, podczas pozorowanego wypadku na nowej drodze w okolicach węzła Trzebnica, odbyły się ćwiczenia wszystkich służb ratowniczych. Wiemy już też, że wbrew zapowiedziom, nie uda się otworzyć drogi 15 grudnia.

6 listopada 2017 r. został oddany do ruchu prawie 20-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S5 pomiędzy węzłem Korzeńsko a węzłem Krościna, z czego blisko 5 kilometrowy fragment przed terminem w woj. dolnośląskim. To fragment 360-kilometrowej drogi ekspresowej S5.

Już tylko dni dzielą nas od otwarcia drogi ekspresowej S5 Wrocław - Poznań. Trzy odcinki budowane w województwie dolnośląskim pomiędzy Wrocławiem a Korzeńskiem (na granicy z Wielkopolską) są już niemal gotowe. Około 6 kilometrów nowej trasy pod Żmigrodem będzie otwierane już za około dwa tygodnie. Kolejne dwa odcinki bliżej Trzebnicy i Wrocławia mają zaplanowane otwarcie na 10 i 12 grudnia, czyli za dwa miesiące. I wszystko wskazuje na to, że to terminy jak najbardziej realne.

Przy dolnośląskim odcinku drogi ekspresowej S5 trwają intensywne prace. Na wielu odcinkach położono już asfaltową nawierzchnię. Formalnie do zakończenia prac i oddania drogi do użytku pozostało niespełna cztery miesiące. Drogowcy mają podpisane umowy, z których wynika, że prace na trzech odcinkach dolnośląskich będą trwały do końca grudnia 2017 roku. Na razie żaden z wykonawców nie zgłaszał poważnych opóźnień, a z nieoficjalnych informacji wynika, że jeden z odcinków być może uda się oddać kierowcom szybciej. W galerii najnowszych zdjęć lotniczych prezentujemy Wam postęp prac na odcinku S5 położonym najbliżej Wrocławia. Zaczyna się on na węźle Wrocław Północ (Rondo Obrońców Grodna), a kończy zaraz za Trzebnicą. Zobaczcie jak teraz wygląda ta trasa. Przejdźcie do galerii poniżej.

Most nad Widawą pod Wrocławiem i rozbudowa węzła autostradowej obwodnicy przy ul. Żmigrodzkiej, to dwie największe inwestycje w ramach budowy drogi S5 pod Wrocławiem. Cały czas trwa budowa trasy ekspresowej z Wrocławia do Poznania, a na podwrocławskim odcinku naprawdę dużo się dzieje. Na zakończenie ponad 20 kilometrowego odcinka trasy z Wrocławia za Trzebnicę drogowcom z firmy Astaldi pozostało jeszcze 1,5 roku.

Wiosna na budowie drogi S5 na terenie województwa dolnośląskiego. A to oznacza, że drogowcy przyspieszają. Od grudnia nie prowadzili poważniejszych prac ziemnych, a pogoda umożliwiała głównie roboty przy mostach i wiaduktach. W tym momencie największe prace pod Wrocławiem trwają przy nasuwaniu mostu nad Widawą w okolicach Krzyżanowic (zobacz na zdjęciach w naszej galerii). Sporo dzieje się także w rejonie ronda Obrońców Grodna we Wrocławiu, czyli w rejonie węzła Widawa, gdzie S5 dochodzi do obwodnicy Wrocławia. W tej okolicy wykonawca wszedł już na teren dawnych ogródków działkowych i bierze się za czyszczenie tego terenu. Okazało się, że działkowcy budowali na potęgę, bo altan jest znacznie więcej niż wynikało to z planu. Na podwrocławskim odcinku budowanym przez włoską firmę Astaldi prace trwają teraz na 17 spośród 18 mostów i wiaduktów, wykonano ponad 50 proc. wszystkich nasypów, a na dwóch 600-metrowych odcinkach w okolicach Wysokiego Kościoła ułożono już pierwszą warstwę asfaltu. Sporo dzieje się także na środkowym odcinku S5 (za Trzebnicą w kierunku Poznania), gdzie prace trwają na wszystkich 14 wiaduktach i mostach. Na trzecim - ostatnim dolnoślaskim - odcinku w okolicach Żmigrodu najpoważniejsze inwestycje to mosty nad linią kolejową do Poznania i nad rzeką Barycz. Przy granicy województwa przeprowadzono też rozbiórkę niewielkiego odcinka drogi krajowej nr 5. Planowany termin zakończenia prac na wszystkich trzech dolnośląskich odcinkach z Wrocławia do Korzeńska to IV kwartał przyszłego roku. Koszt całej inwestycji na terenie województwa dolnośląskiego to 1,9 mld złotych.

Budowa trasy S5 Wrocław- Trzebnica jest już coraz bardziej widoczna. Najintensywniejsze prace toczą się na wysokości węzła Kryniczno. Niedługo kierowców jadących krajową piątką czekają też pierwsze utrudnienia w ruchu

W połowie stycznia ciężki sprzęt pojawi się na budowie trasy S5 Wrocław- Trzebnica. Na razie swoje prace prowadzą tam archeolodzy.

W najbliższych latach zbudujemy trasy za ponad 5 mld zł. Gdy te drogi powstaną, Dolny Śląsk będzie w czołówce najlepiej skomunikowanych województw w kraju. Jedną z inwestycji może być płatna autostrada A4 - mówi Robert Radoń, dyrektor wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w rozmowie z portalem gazetawroclawska.pl

Ruszyła budowa trzech dolnośląskich odcinków trasy S5 Wrocław – Poznań. Na razie prowadzone są prace archeologiczne, ale pod Żmigrodem pojawił się już ciężki sprzęt. Sprawdziliśmy, kiedy roboty ruszą pełną parą.

Astaldi S.p.A z siedzibą w Rzymie, reprezentowana przez jej oddział w Polsce wybuduje dolnośląski odcinek drogi ekspresowej S5 na odcinku od km 137+500 (przed węzłem Trzebnica) do Węzła Wrocław Północ. W ramach inwestycji powstaną dwa węzły drogowe – Trzebnica i Kryniczno oraz rozbudowany zostanie węzeł Wrocław Północ. Kontrakt obejmuje również zaprojektowanie

Znamy rządowy plan budowy dróg krajowych do 2020 roku. Na Dolnym Śląsku zbudowane zostaną drogi ekspresowe: S5 z Wrocławia w kierunku Poznania oraz S3 z Nowej Soli do Bolkowa, a także obwodnice Bolkowa i Kłodzka. Ministerstwo infrastruktury nie pomyślało jednak o południowej części naszego województwa. W dokumencie nie ma ani słowa o drodze S8 Wrocław - granica z Czechami, zaś na liście rezerwowej znalazła się S3 z Bolkowa do Czech.

Do końca 2017 roku pojedziemy odcinkiem trasy S5 z Wrocławia do Trzebnicy. Ta droga znacznie ułatwi życie kierowcom poruszającym się na co dzień na tym odcinku. Dziś u nas wszystko na temat tej trasy - terminy, węzły drogowe i skrzyżowania. Zobaczcie szczegółową mapę nowej drogi ekspresowej.

Dziś od godz. 10 kierowcy mogą korzystać z pierwszego, 29-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S5 Wrocław - Poznań. Otwarty fragment drogi prowadzi z Korzeńska, na granicy województw dolnośląskiego i wielkopolskiego do Kaczkowa, między Rawiczem a Lesznem. Na całej długości droga ma dwa pasy w każdym kierunku. Na trasie powstają też miejsca obsługi podróżnych - parkingi, stacje benzynowe i restauracje.

Znamy wykonawców wszystkich odcinków drogi S5 Wrocław - Poznań na Dolnym Śląsku. Pierwszy w pełni dolnośląski 15-kilometrowy fragment drogi z Korzeńska (przy granicy województw dolnośląskiego i wielkopolskiego) w kierunku Wrocławia wybuduje za ponad pół miliarda złotych Budimex w konsorcjum z Heilit+Woerner. Umowa na budowę tego odcinka została podpisana w czwartek, 31 lipca. Budowa będzie trwała 33 miesiące, według założeń drogą pojedziemy najwcześniej w lecie 2017 roku. Tymczasem kończy się już budowa pierwszego odcinka drogi biegnącego na terenie dwóch województw (obwodnicy Rawicza i Bojanowa): od Korzeńska (dolnośląskie) do Kaczkowa (wielkopolskie).

Konsorcjum firm Budimex oraz Heilit+Woerner najprawdopodobniej zbuduje pierwszy dolnośląski odcinek drogi ekspresowej S5 Wrocław - Poznań. Firmy złożyły najlepszą ofertę w przetargu. Chodzi o 15-kilometrowy fragment z Prusic do Korzeńska (na granicy województw dolnośląskiego i wielkopolskiego). A jeszcze w tym roku do Poznania pojedziemy szybciej dzięki fragmentowi S5, budowanemu w Wielkopolsce.

Konsorcjum firm Budimex oraz Heilit +Woerner najprawdopodobniej zbuduje pierwszy dolnośląski odcinek drogi ekspresowej S5 Wrocław-Poznań. Chodzi o 15 – kilometrowy fragment drogi z Prusic do Korzeńska (na granicy województw: dolnośląskiego i wielkopolskiego). Zwycięskie konsorcjum chce zrealizować tę inwestycję za 570 mln zł.

Cztery firmy złożyły oferty w przetargu na zaprojektowanie i wybudowanie pierwszego dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej S5 Wrocław-Poznań. Chodzi o 15-kilometrowy fragment z Sań (tuż za Prusicami) do Korzeńska (na granicy województw dolnośląskiej i wielkopolskiego).