Przystanki wiedeńskie

Cztery nowe przystanki wiedeńskie powstaną we Wrocławiu. Dwa w drugiej połowie roku, a dwa kolejne – na razie nie wiadomo kiedy.

Rozpoczęła się budowa przystanku wiedeńskiego przy ul. Hubskiej (na wysokości skrzyżowania z Prudnicką). Kierowcy muszą uważać tam na utrudnienia w ruchu.

W nocy z soboty na niedzielę rozpoczęła się budowa przystanków wiedeńskich na ul. Hubskiej, na wysokości ul. Prudnickiej. Od kilkunastu dni trwają już takie prace na Trzebnickiej. Kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami w ruchu.

W najbliższy czwartek ruszą prace związane z budową dwóch przystanków wiedeńskich na ul. Trzebnickiej - na wysokości skrzyżowania z ul. Kraszewskiego. Potrwają one nawet do końca wakacji.

Wrocławski Inwestycje ogłosiły wykonawcę remontu ul. Krupniczej. Będzie nim firm Pro Tra Bulding. Miasto za prace zapłaci 11 795 150,93 zł. Prace mają ruszyć na wiosnę przyszłego roku, a zakończyć się w grudniu.

Trzy firmy chcą przebudować ul. Krupniczą i wybudować dwa przystanki tramwajowe przy ul. Kazimierza Wielkiego na wysokości Muzeum Miejskiego. Najtańszą złożyła Pro Tra Building Sp. z o. o. z Wrocławia. Swoje prace wyceniła na 11 667 821,33 zł. Swoje oferty złożyły jeszcze dwie inne firmy. Jeżeli nie będzie żadnych zastrzeżeń formalnych to wygra najtańsza oferta. Na przestrzeni najbliższych dwóch lat w okolicy powstającego wciąż Forum Muzyki czekają nas ogromne zmiany.

Czeka nas remont ul. Krupniczej. Starą, dziurawą nawierzchnie zastąpi nowa. Będziemy musieli tam też zwolnić, bo urzędnicy zaprojektowali tam dwa przystanki wiedeńskie, które mają uspokoić ruch. Magistrat tym samym ostatecznie wycofał się z pomysłu zamknięcia Krupniczej dla samochodów i uczynienia z niej deptaku. Przynajmniej na razie.

Miasto ogłosiło nowy przetarg na wykonanie między innymi przystanków wiedeńskich i remont chodników.

Wrocławskie Inwestycje ogłosiły przetarg na budowę przystanków wiedeńskich ulicy Jedności Narodowej i Poniatowskiego. Co jeszcze powstanie w okolicy?

Jacek Sutryk informuje o budowie nowych podniesionych przystanków m.in. na Nowym Targu i Rondzie Reagana i chwali ich zalety. Niemal w tym samym czasie urząd informuje o odstąpieniu od planów budowy takich przystanków na ul. Świdnickiej.

Miasto zapowiada zmiany na Traugutta. W związku z budową przystanków wiedeńskich na wysokości placu Zgody (tuż obok dawnego szpitala) konieczna będzie przebudowa ulicy, a kierowców czekają utrudnienia.

Sześć przystanków wiedeńskich powstanie na wrocławskich ulicach. Dzięki nim łatwiej do tramwaju będzie wejść na ul. Świdnickiej, Traugutta i Hubskiej.

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił przetarg na budowę przystanków wiedeńskich na ul. Traugutta. Dwa wyniesione perony powstaną na wysokości pl. Zgody. Po zakończeniu prac, z powodu przystanków wiedeńskich, kierowcy będą musieli dodatkowo uważać i zwolnić, zyskają za to pasażerowie MPK.

Na pięciu przystankach tramwajowych w centrum miasta pojawią się krzewy, pergole i zielone ściany. Wszystko po to, aby zmniejszyć smog i umilić czekanie na pojazd MPK.

Drogowcy zajmą część ul. Traugutta, a ruch będzie mocno utrudniony. Na wysokości pl. Zgody powstaną przystanki wiedeńskie i trzeba będzie omijać pracujących robotników. Problemy czekają nas prawdopodobnie już jesienią tego roku. Po zakończeniu prac, z powodu przystanków wiedeńskich, kierowcy będą musieli dodatkowo uważać i zwolnić, zyskają za to pasażerowie MPK.

Buspas to nie koniec utrudnień dla kierowców na ulicy Traugutta we Wrocławiu. W przyszłym roku mają tu powstać tzw. przystanki wiedeńskie. - Może to prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, a nawet wypadków - uważa Ryszard Piasecki, były wicedyrektor Zarządu Dróg i Komunikacji we Wrocławiu.

Drogowcy znów pracują na wyremontowanej kilka miesięcy temu ulicy Krupniczej Malowane są nowe pasy, ponieważ zimą naniesiono je tylko tymczasowo. Teraz pogoda pozwala na ich trwałe wykonanie. Pojawiły się też wyraźne śluzy rowerowe (miejsca, w których rowerzyści czekają bezpiecznie na zmianę światła), a na przedłużeniu promenady Staromiejskiej powstaje przejazd dla rowerów. To kolejny już raz jak słyszymy o poprawkach na Krupniczej. Kilkanaście dni temu drogowcy przyznali, że trzeba będzie poprawiać tam nawierzchnię przy torowisku.

Remont ul. Krupniczej zakończył się zimą, a na jezdni przy torowisku już powstały dziury. Nietrwała nawierzchnia popękała i się wykruszyła. To kolejne usterki na tej ulicy. W lutym informowaliśmy m.in. o fuszerce na chodnikach. Inwestor uspokaja, że część problemów zostanie rozwiązana w kwietniu.

Zamknięcie ulicy Krupniczej było sporym utrudnieniem dla kierowców. Gdy ją w końcu otwarto, okazało się, że jest... znacznie gorzej niż w czasie remontu. W godzinach szczytu tworzą się tutaj ogromne korki. Nie tylko na Krupniczej, ale także na Kazimierza Wielkiego, Nowym Świecie czy Ruskiej.

W czwartek, chwilę po godzinie 12, na ul. Krupniczej znów pojawił się tramwaj. Po ośmiu miesiącach przerwy wóz MPK przejechał całą długość ulicy, na razie tylko na próbę. Przejazd wypadł pomyślnie, na razie nigdzie nie trzeba było wprowadzać poprawek przy torowisku czy szlifować szyn. Wszystko wskazuje na to, że nie będzie problemów z zapowiadanym już wcześniej przywróceniem ruchu tramwajów i samochodów na ulicy Krupniczej.

Najprawdopodobniej od soboty 20 lub niedzieli 21 grudnia pojedziemy ul. Krupniczą. Wtedy także po remoncie będzie ona przejezdna dla tramwajów. Torowisko jest wyciszone, dzięki czemu tramwaje na Krupniczej - jak obiecują drogowcy - nie będą hałasować tak jak na innych ulicach.

Krupnicza mogłaby być otwarta już kilka tygodni temu. Zejście z niej robotników znacznie opóźniło odkrycie historycznego muru – tego samego, który kilka lat wcześniej utrudnił życie budowniczym Narodowego Forum Muzyki. Mur pod Krupniczą został odrestaurowany, sfotografowany, po czym... z powrotem go zakopano.