Fotoradary

Oto fotoradary na Dolnym Śląsku, które robią najwięcej zdjęć kierowcom przekraczającym prędkość. Dotarliśmy do danych o liczbie przypadków przekroczenia prędkości, ujawnionych przez dolnośląskie fotoradary w pierwszym pórłroczu 2020 roku. Wiemy, który fotoradar jest najgroźniejszy i którego najbardziej trzeba się obawiać. W cały regionie od stycznia do czerwca fotoradary ujawniły 20 952 przypadki przekroczenia dozwolonej prędkości.

Zobacz gdzie są najskuteczniejsze fotoradary na Dolnym Śląsku i na której trasie najłatwiej o mandat. Dotarliśmy do danych o ilości przypadków przekroczenia prędkości, ujawnionych przez dolnośląskie fotoradary, w ciągu 15 miesięcy - od stycznia 2019 do końca marca tego roku. Jedno z urządzeń zanotowało rekordowy wynik w skali kraju! Sprawdź na kolejnych slajdach.

Zgodnie z raportem przygotowanym przed ekspertów z firmy Yanosik, prezentujemy polskie drogi z największą liczbą fotoradarów. Które województwa biją rekordy? Gdzie należy zdjąć nogę z gazu? Sprawdźcie. Raport: "Polskie drogi w gąszczu fotoradarów", stan na maj 2018, źródło: system Yanosik. Poznaj te drogi - kliknij w galerię.

Aż 111 nowych fotoradarów stanie na polskich drogach - zapowiedział Główny Inspektor Transportu Drogowego. Pojawią się też fotoradary, jakich w Polsce jeszcze nie było! Gdzie staną nowe urządzenia? Kiedy pojawią się nowe fotoradary?

Spośród 204 tys. zarejestrowanych i zweryfikowanych wykroczeń popełnionych w latach 2015-2017 na drogach objętych odcinkowym pomiarem prędkości, w Generalnym Inspektoracie Transportu Drogowego dopuszczono do przedawnienia aż 115 tys. spraw. Głównym powodem były niedobory kadrowe w Inspektoracie. W związku z tym GITD znacząco ograniczał rejestrację wykroczeń programując urządzenia nawet o 30 km/h powyżej prędkości dozwolonej na danym odcinku - czytamy w raporcie Najwyższej Izby Kontroli.

Mapy Google zostały wzbogacone w nową funkcję. W aplikacji pojawiły się oznaczenia z fotoradarami. Kierowcy, korzystający z map Google, będą mogli szybko sprawdzić ich położenie. Czy nowa funkcja popularnej aplikacji z nawigacją sprawi, że Yanosik zniknie z rynku? Niekoniecznie.

Inspekcja Transportu Drogowego zbroi się. Zakupi ponad trzysta nowych urządzeń do kontrolowania prędkości. Część z nich zastąpi już istniejące fotoradary.

Już pod koniec 2020 r. w Polsce zaroi się od nowych urządzeń rejestrujących – informuje „Dzienniki Gazeta Prawna”. Większość środków na zbudowanie fotoradarów pochodzić ma z Brukseli.

400 fotoradarów, 30 odcinkowych pomiarów prędkości oraz 20 miejsc w których sprawdzane jest czy kierowca nie przejechał na czerwonym świetle. To wszystko czeka kierowców na drogach w Polsce.

Informacją dnia dla kierowców - i nie tylko - stała się we wtorek zapowiedź Marka Konkolewskiego, dyrektora Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, iż na polskich drogach pojawi się 600 nowych fotoradarów. Informacja ta została jednak szybko skorygowana przez Generalny Inspektorat Transportu Drogowego, który wydał w związku z tym specjalny komunikat. Wynika z niego, iż Ewentualny zakup 600 nowych urządzeń nie jest jeszcze ostatecznie przesądzony. Zależy on od wielu czynników, w tym przede wszystkim od decyzji o otrzymaniu dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

CANARD, czyli Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym GITD, świętuje 5-lecie działalności. W tym czasie udało się zbudować od podstaw nowoczesny system automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym, funkcjonujący na najwyższym europejskim poziomie.

Strażnicy miejscy z Wrocławia i innych dolnośląskich miast nie pozbywają się urządzeń rejestrujących wykroczenia drogowe. Sprzęt leży na półkach i czeka na planowaną zmianę przepisów. Wszystko wskazuje na to, że fotoradary jeszcze przydadzą się jako bat na kierowców ze zbyt ciężką nogą.

Emil Rau od lat tropi nieprawidłowości na polskich drogach. Zwracał szczególną uwagę na działania straży miejskiej oraz sposoby ustawiania przez nie fotoradarów. Słynny Łowca Fotoradarów nie jest jednak przeciwnikiem straży miejskich.

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom Inspekcja Transportu Drogowego nie będzie zlikwidowana. Poinformował o tym minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.

Kierowcy z zadowoleniem przyjęli informację o odebraniu funkcjonariuszom straży miejskiej i gminnej prawa do stosowania fotoradarów. Z początkiem roku, na skutek wejścia w życie sejmowej ustawy prawo o ruchu drogowym i ustawy o strażach gminnych, mobilne urządzenia zostaną przekazane policji. Nadzór nad fotoradarami stacjonarnymi być może przejmie Inspekcja Transportu Drogowego.

Straże miejskie chcą pobierać należności za zaległe mandaty z fotoradarów po 1 stycznia 2016 roku. Czy będą mogli to jednak zrobić?

Straże gminne i miejskie od 1 stycznia 2016 roku nie będą mogły dokonywać kontroli fotoradarowej kieerowców. Tak wynika z nowelizacji ustawy prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o strażach gminnych, którą podpisał prezydent Andrzej Duda.

Wygląda na to, że zmiany w prawie, które odbiły się ostatnio szerokim echem w mediach, mogą nie dojść do skutku. Wszystko przez decyzję Senatu, który przygotował zmiany w ustawie, dotyczącej fotoradarów.

W piątek posłowie przegłosowali ustawę odbierającą strażom miejskim i gminnym uprawnienia do rejestrowania wykroczeń. Samorządy nie są zadowolone z takiej decyzji Sejmu.

Po rozpatrzeniu całej sytuacji, Trybunał Konstytucyjny orzekł, że Inspekcja Transportu Drogowego postępuje niezgodnie z prawem, gromadząc i udostępniając dane o kierujących pojazdami zarejestrowanymi na zdjęciach z fotoradarów.

Prokurator Generalny zaskarżył przepis, który przewiduje grzywnę dla właściciela pojazdu, za niewskazanie kierującego. Chodzi o sytuację, w której autem popełniono wykroczenie. Trybunał Konstytucyjny przyjrzy się sprawie 22 lipca.

Nowe przepisy, które weszły w życie 18 maja, sprawiają, że przekroczenie dozwolonej prędkości o przynajmniej 50 km/h skutkuje odebraniem prawa jazdy. Co jednak, jeśli to fotoradar przyłapie nas na tak szybkiej jeździe? Okazuje się, że kara może nas ominąć.