Drogowa partyzantka chałubińskiego

W weekend pisaliśmy o tym, jak wyglądają płatne miejsca parkingowe przy klinikach na Chałubińskiego. Niektóre miejsca wyznaczono w sposób absurdalny, tam gdzie rosną drzewa i są trawniki. Miasto przyznaje, że oznakowanie poziome jest nieprawidłowe, czy w takim razie kierowcy muszą płacić za postój na Chałubińskiego?

Kierowcy parkujący przy klinikach na Chałubińskiego muszą płacić za miejsce postojowe. Mają jednak wątpliwości, czy miasto powinno pobierać opłaty, gdy parking nie spełnia standardów i wygląda jak drogowa "partyzantka". - Miasto tworząc na siłę kolejne płatne miejsca parkingowe, osiągnęło już szczyt absurdu i głupoty - komentuje pan Karol, mieszkaniec Ratynia. Dziwi go, że płatne miejsce wyznaczono tam, gdzie rosną drzewa.

Władze Wrocławia z rosnącą determinacją utrudniają życie kierowcom chcącym wjechać samochodem do centrum miasta. Kolejne parkingi są likwidowane, a strefy płatnego parkowania obejmują coraz większy obszar i drożeją. Darmowych miejsc postojowych w centrum już praktycznie nie ma. Sprawdziliśmy, gdzie i w jakich warunkach parkują kierowcy, odwiedzający stolicę Dolnego Śląska. Zobaczcie, gdzie jeszcze można bezpłatnie -choć i te miejsca z pewnością z czasem zostaną zlikwidowane, bądź staną się płatne- zaparkować w pobliżu centrum. Do kolejnych slajdów przejdźcie za pomocą gestów lub strzałek.

Dwa razy więcej zapłacimy od poniedziałku za parkowanie w ścisłym centrum Wrocławia. Strefy A i B staną się śródmiejską strefą płatnego parkowania, gdzie opłaty za postój pobierane będą od poniedziałku do niedzieli od godz. 9 do 20.

Zaparkować auto we Wrocławiu to nie jest prosta sprawa. Wiedzą o tym między innymi mieszkańcy osiedli z wielkiej płyty albo ci, którzy trafili do centrum. Strażnicy miejscy nie mogąc wyjść z podziwu dla „pomysłowości” w parkowaniu aut, regularnie dokumentują wyczyny kierowców. Z ostatnich kilku miesięcy prezentujemy w galerii dokonania posiadaczy czterech kółek.

Podwyżka cen parkowania wejdzie w życie w poniedziałek, 1 marca. Zmienią się także dni, w które będą pobierane opłaty oraz ceny i nazwy abonamentów. Ile trzeba będzie płacić za parkowanie w centrum, a ile w strefie C?

Już niebawem ceny biletów parkingowych w całym mieście ostro pójdą w górę. Sprawdź, co jeszcze się zmienia.

Od nowego roku miasto rozszerzyło strefę płatnego parkowania oraz, na wniosek rady osiedla Przedmieście Świdnickie, wyznaczyło nowe płatne miejsca postojowe na ulicach Jęczmiennej, Kolejowej, Pszennej i Żytniej, a także na części pl. Rozjezdnego. Ale to nie koniec zmian. W roku 2021 nowe płatne miejsca parkingowe powstaną na terenie całego Wrocławia. Wyznaczenia takich miejsc oczekiwały także rady kilku innych osiedli, ale możliwe to będzie dopiero po kolejnym rozszerzeniu strefy płatnego parkowania.

Od nowego roku miasto rozszerzyło strefę płatnego parkowania oraz, na wniosek rady osiedla Przedmieście Świdnickie, wyznaczyło nowe płatne miejsca postojowe na ulicach Jęczmiennej, Kolejowej, Pszennej i Żytniej, a także na części pl. Rozjezdnego. Ale to nie koniec zmian. W roku 2021 nowe płatne miejsca parkingowe powstaną na terenie całego Wrocławia. Wyznaczenia takich miejsc oczekiwały także rady kilku innych osiedli, ale możliwe to będzie dopiero po kolejnym rozszerzeniu strefy płatnego parkowania.

W tym roku w stolicy Dolnego Śląska szykują się kolejne inwestycje tego typu.

Wyższe ceny biletów MPK, biletów parkingowych, wyższe stawki podatków od nieruchomości. To tylko kilka rzeczy, za które od nowego roku będziemy musieli zapłacić więcej niż dotąd. Co jeszcze podrożeje? Sprawdź.

Parkowanie w płatnych strefach jest najtańsze, gdy kupuje się abonamenty. We Wrocławiu stawki są tak opracowane, że przy zakupie abonamentu na pół roku otrzymujemy miesiąc gratis, a przy zakupie na rok dwa miesiące. Opłata typu P za miesiąc wynosi 160 zł, za pół roku 800, a za rok 1600 zł. Abonament dla mieszkańców to 10 zł za miesiąc, 50 zł za pół roku i 100 zł za rok. Okazuje się jednak, że już nie można wykupić możliwości parkowania na dłużej niż miesiąc. Dlaczego?

Okolice obiektów turystycznych już nie będą zablokowane przez autokary a osoby z niepełnosprawnością nie będą szukać miejsca parkingowego w nieskończoność.

Statystyki mówią same siebie: Wrocław uplasował się na drugim miejscu w Polsce pod względem ilości zgłoszeń dotyczących nieprawidłowego parkowania. W przeciągu roku aplikacja „Uprzejmie Donoszę” zarejestrowała 5077 takich przypadków. Miasto nie potrafi skutecznie rozwiązać tego problemu, a straż miejska nie radzi sobie z dużą liczbą źle zaparkowanych aut. Dlaczego wrocławianie parkują gdzie popadnie?

Warszawa, Wrocław i Poznań to miasta, których mieszkańcy najczęściej zgłaszają nieprawidłowe parkowanie aut innych kierowców. W samej stolicy Polski takich zgłoszeń było więcej o ponad 25% niż w stolicach Dolnego Śląska i Wielkopolski razem wziętych. Najczęściej nieprawidłowo parkują posiadacze Volkswagenów.

Magistrat rozgląda się za dzierżawcą parkingu podziemnego pod Narodowym Forum Muzyki w centrum Wrocławia. Zanim jednak ogłoszony zostanie przetarg, który go wyłoni, Wrocławskie Inwestycje zaprosiły zainteresowane firmy do konsultacji, które - jak nam wyjaśniono – mają pomóc w ustaleniu kryteriów przyszłego przetargu, a szczególnie opłat za dzierżawę i co za tym idzie ewentualnych opłat za parkowanie.

Po przeforsowaniu przez wrocławskich radnych nowych stawek za parkowanie w mieście, Wrocław znajdzie się wśród najdroższych w kraju, przeskakując Warszawę.

Po przeforsowaniu przez radnych nowych stawek, nasze miasto znajdzie się wśród najdroższych w kraju, przeskakując Warszawę.

Po tym jak wojewoda zablokował podwyżki opłat za parkowanie we Wrocławiu, urzędnicy prezydenta Jacka Sutryka przygotowali nowy projekt cennika. Zakłada on jeszcze większe podwyżki od tych, które planowane wcześniej.

Po tym jak wojewoda zablokował podwyżki opłat za parkowanie we Wrocławiu, urzędnicy prezydenta Jacka Sutryka przygotowali nowy projekt cennika. Zakłada on jeszcze większe podwyżki od tych, które planowane wcześniej.

Szykują się wielkie zmiany w parkowaniu samochodów w centrum Wrocławia. Za godzinny postój auta w ścisłym centrum zapłacimy od 1 stycznia 2021 r. ponad dwa razy drożej, płacić za postój trzeba będzie także w weekendy i to aż do godz. 20. Zaproponowane przez wrocławski magistrat zmiany mają być głosowane w najbliższy czwartek i wszystko wskazuje na to, że propozycja prezydenta Jacka Sutryka zostanie przyjęta. Dłuższe, regularne pozostawianie auta w centrum na kilka godzin, pociągnie za sobą wydatki przekraczające nawet 1000 złotych miesięcznie. Czy to pomysł magistratu na zachęcenie wrocławian do korzystania z komunikacji miejskiej. Przypomnijmy jednak, że i tutaj zapowiedziano wzrost cen biletów ponad 30 procent.

Szykują się wielkie zmiany w parkowaniu samochodów w centrum Wrocławia. Za godzinny postój auta w ścisłym centrum zapłacimy od 1 stycznia 2021 r. ponad dwa razy drożej, płacić za postój trzeba będzie także w weekendy i to aż do godz. 20. Zaproponowane przez wrocławski magistrat zmiany mają być głosowane w najbliższy czwartek i wszystko wskazuje na to, że propozycja prezydenta Jacka Sutryka zostanie przyjęta. Dłuższe, regularne pozostawianie auta w centrum na kilka godzin, pociągnie za sobą wydatki przekraczające nawet 1000 złotych miesięcznie. Czy to pomysł magistratu na zachęcenie wrocławian do korzystania z komunikacji miejskiej. Przypomnijmy jednak, że i tutaj zapowiedziano wzrost cen biletów ponad 30 procent.