Droga krajowa 8

Kilka dni temu premier Mateusz Morawiecki podpisał aneks do umowy, który zmieni standardy projektowanej obecnie ósemki, w drogę ekspresową. Dzięki temu przygotowywany projekt drogi będzie musiał uwzględnić dwa pasy ruchu w obu kierunkach na trasie Wrocław - Kłodzko, a nie jak wcześniej zakładano, tylko do Łagiewnik. Co ta zmiana oznacza?

Dwa samochody osobowe zderzyły się na drodze krajowej nr 8 koło miejscowości Niemcza położonej pod Ząbkowicami Śląskimi. W wypadku, do którego doszło na odcinku drogi pomiędzy Niemczą a Wilkowem Wielkim jedna osoba zginęła, a cztery zostały ranne. Droga w miejscu zdarzenia była zablokowana przez kilka godzin w dwóch kierunkach. Interweniowało sześć zastępów straży pożarnej. Utrudnienia potrwały do godziny 19.30.

Autostrada A4, autostradowa obwodnica Wrocławia (A8), drogi krajowe: nr 5 Wrocław - Trzebnica, nr 8 Łagiewniki - Magnice czy nr 35 Wrocław - Świdnica. To najbardziej obłożone trasy na Dolnym Śląsku. Tak wynika z najnowszych badań ruchu, przeprowadzonych przez Instytut Rozwoju Terytorialnego.

Po 2020 roku, kierowcy mają już do dyspozycji 4269 km dróg szybkiego ruchu, w tym 1712 km autostrad. Prace trwają na odcinkach autostrad A1, A2 i A18, powstają plany rozbudowy autostrady A4, a na A6 i A8 przygotowywana jest nowa infrastruktura. Więcej szczegółów zdradza Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Obecne korki na A4 w okolicach Wrocławia to jeszcze nic. Przed świętami kierowcy ciężarówek urządzą protest na zatłoczonej autostradzie. Ludzie, którzy będą chcieli dojechać na czas, mogą o tym zapomnieć, utkną w korkach na długie godziny. Kierowcy strajkują przeciwko działaniom rządu w czasie pandemii i ignorowaniu ich pracy.

Protest rolniczy sparaliżuje dziś ruch na ważnych dolnośląskich drogach. Traktory wyjechały już na drogę krajową nr 12 w okolicach Głogowa, a od godz. 10 do 13 akcja ma trwać na niezwykle uczęszczanej DK8 pod Wrocławiem. Na tej drodze mają pojawić się pojazdy rolnicze. Rolnicy przejadą KD8 jeden raz.

Wiemy już znacznie więcej w sprawie przebudowy autostrady A4 i budowy drogi ekspresowej S5 na Dolnym Śląsku! Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowała, że spośród dotychczasowych aż 9 kombinacji tzw. korytarzy tych tras, do dalszych prac skierowane zostaną tylko dwie kombinacje. Jedna z nich uzyskała najwięcej punktów w tzw. analizie wielokryterialnej i nieoficjalnie wiadomo, że ku temu rozwiązaniu skłaniają się drogowcy, druga kombinacja jest rekomendowana przez projektanta. Obie będą teraz przedmiotem szczegółowej analizy, tzw. studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ). Przetarg na STEŚ ma być rozpisany jeszcze w tym roku. Dopiero po wykonaniu tego etapu zapadnie ostateczna decyzja, która z propozycji trafi do ostatecznych prac projektowych. Może to potrwać dwa lata. Jak prowadzą kierowców dwie kombinacje, które pozostały w grze?

Funkcjonariusze z Placówki Straży Granicznej w Legnicy udaremnili przemyt blisko 10 tysięcy paczek papierosów. Towar akcyzowy o wartości blisko 129 tysięcy złotych przewożony był w samochodzie osobowym jadącym do Niemiec. Do sprawy zatrzymano 35-letniego Polaka.

Na kilku odcinkach autostrady A4 tworzą się korki. Regularnie. To przez remonty nawierzchni, m.in. między węzłami Krapkowice i Kędzierzyn-Koźle. Do tego zwyczajowo ogonki aut ustawiają się przed bramkami. To w zasadzie nic nowego, chyba, że żar leje się z nieba, temperatura w cieniu przekracza 30 stopni Celsjusza, a w rozgrzanym aucie staje się nie do zniesienia. Niestety zarządcy autostrad ani myślą podnosić szlabany i zwalniać kierowców z opłat.

Wciąż nie ma ostatecznej decyzji co do przebiegu przyszłej autostrady A4 po gruntownej przebudowie i planowanej drogi S5, która według zapowiedzi rządu ma prowadzić z Sobótki do Bolkowa. Na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad trwają prace koncepcyjne prowadzone przez zewnętrzną firmę. Do tej pory proponowano korytarze, teraz pojawiły się tzw. kombinacje, bo przebieg A4 zaczęto rozważać razem z przebiegiem planowanej drogi ekspresowej S5, tak by drogi "nie przeszkadzały sobie" i optymalnie upłynniały ruch w naszym regionie.

Od dziś, przez trzy dni, na kierowców jadących Autostradową Obwodnicą Wrocławia czekają duże utrudnienia. Powodem są prace na budowie linii energetycznej.

Trwają zaawansowane prace projektowe, które uwzględniają przebiegi dróg ekspresowych S8 i S5 oraz autostrady A4. Głównym celem prowadzonych analiz jest znalezienie optymalnych rozwiązań dla stworzenia najkorzystniejszego układu dróg.

Niedawno pisaliśmy, że trwają ustalenia Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z Inspekcją Transportu Drogowego na temat instalacji urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości na AOW. Urządzenia takie miałby kontrolować prędkość na drodze A8 na całym odcinku przebiegającym w graniach miasta. Na tym jednak nie koniec. Podobne urządzenia mają stanąć również na autostradzie A4. Na jakim odcinku? Kiedy? Sprawdźcie.

Jazda autostradą A4 na odcinku Kraków-Katowice należy do najdroższych w kraju. Państwo jest bezradne, a zarządca drogi notuje wielomilionowe zyski.

Korki na bramkach w Karwianach. O godzinie 11, zator miał 3 kilometry w jedną i 3 kilometry w drugą stronę. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zwróciła się z apelem do kierowców żeby wybierajcie trasy alternatywne. Kierowcom pojazdów osobowych i dostawczych do 3,5 tony zaleca się objazd drogami wojewódzki nr 346, nr 395 i droga krajową nr 8.

- Po co na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia drzwi ewakuacyjne, skoro cały czas są zamknięte i nie można ich otworzyć? Można coś z tym zrobić - pyta Czytelniczka. Wyjaśnieniem sprawy zajęła się nasza reporterka Celina Marchewka.

Zgłoszenie z soboty z godziny 13:40. Przy autostradowej obwodnicy Wrocławia, na skarpie, znajduje się nieprzytomna osoba, a przy niej dwójka małych dzieci! Strażacy natychmiast ruszyli do akcji.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uruchomiła na autostradzie A4 w wojojewództwie opolskim pierwszy w Polsce drogowy patrol motocyklowy.

Dziś trudno sobie wyobrazić Wrocław i cały nasz region bez tej drogi. Autostradowa obwodnica Wrocławia doskonale odciążyła miasto od ruchu tranzytowego. Bez jej budowy i zakazu wjazdu ciężarówek do miasta, utknęlibyśmy w permanentnym korku na ulicach nieprzystosowanych do takiego ruchu. Tylko w ciągu jednej godziny AOW w kierunku Warszawy jedzie nawet 5000 aut ciężarowych. Warto sobie przypomnieć, że od początku budowy AOW minęło właśnie 10 lat! Jesienią 2008 roku podpisano umowy na budowę kilku odcinków, a prace rozpoczęły się w trudnych warunkach zimowych na przełomie 2008 i 2009 roku. Nieco wcześniej, bo już latem 2008 roku rozpoczęto prace przy budowie mostu Rędzińskiego wraz z estakadami. Jednak pierwotny termin zakończenia przy nim prac i tak przesunięto ostatecznie z listopada 2010 roku na sierpień 2011. Pamiętacie jeszcze jak przebiegała budowa tej niezwykle ważnej trasy? Przypominamy to na zdjęciach z naszego archiwum.

Uwaga kierowcy. Na autostradzie A4 pod Wrocławiem utworzył się potężny korek. O godz. 14.30 zator liczył 6 km. Auta stały na jezdni w kierunku Opola od węzła Bielany Wrocław.

W czwartek po południu na obwodnicy Wrocławia doszło do bardzo niebezpiecznej sytuacji. Kierowca chevroleta pędził drogą… pod prąd.

Dziś zmieniła się organizacja ruchu na rondzie na ul. Granicznej przy autostradowej obwodnicy Wrocławia. Wszystko przez przebudowę ronda. Drogowcy budują by-passy, które pozwolą bezkolizyjnie wjechać na AOW od strony lotniska i zjechać z niej do centrum miasta.