DEPTAK NA KOMANDORSKIEJ

Ulica Komandorska we Wrocławiu będzie deptakiem - ta informacja może zaskoczyć wielu wrocławian, którzy teraz wykorzystują ją do ominięcia zatłoczonej Powstańców Śląskich. Pojawi się tu strefa uspokojonego ruchu, przetnie ją na pół nowa Śródmiejska Trasa Południowa. Kiedy to może nastąpić?

Wypadek z udziałem porsche i mazdy w centrum miasta. Jadąca Komandorską mazda uderzyła w drugie auto. Chociaż wyglądało groźnie, nie ma osób poszkodowanych. Policja musiała ustalić kto jest sprawcą.

Desperat znów przebijał opony w samochodach zaparkowanych w okolicach ulicy Komandorskiej i centrum Arena we Wrocławiu. O sprawie pisaliśmy wiosną 2018 roku, a wariat wrócił do swoich wybryków również w lipcu i sierpniu tego roku. Nocami przebijał opony w samochodach, były nawet auta w których porozcinał cztery opony za jednym razem. Policjantom wreszcie udało się go zatrzymać!

Śródmiejska Trasa Południowa to jedna z tych wielkich wrocławskich inwestycji, o których jeszcze 8-10 lat temu mówiło się we Wrocławiu całkiem poważnie. W tym czasie powstały nawet wizualizacje pokazujące cały przebieg trasy od placu Społecznego do placu Strzegomskiego. Temat wraca w momencie podjęcia decyzji o wyburzeniu jednej z estakad na placu Społecznym. To właśnie zmiana jego zabudowy była jednym z elementów całego planu.

Spacerując ulicą Piłsudskiego nie sposób nie zauważyć odsłoniętej, szklano-betonowej elewacji biurowca Retro Office House, którego architektura nawiązuje stylem do lat 20. ubiegłego wieku. Na pierwszy rzut oka można nawet odnieść wrażenie, że biurowiec jest przedłużeniem budynku Teatru Muzycznego Capitol. Retro Office House ma być gotowy na początku 2018 r.

Dziś o godzinie 20.00 drogowcy zamkną ulicę Komandorską dla samochodów. Zamknięty będzie odcinek ulicy od Piłsudskiego do Swobodnej. Powodem jest montaż klimatyzacji na dachu nowego biurowca. Ograniczenia w ruchu potrwają do rana do soboty (21 października).

Przez lata przy ul. Komandorskiej stały dwa puste place. Na jednym z nich swój biurowiec stawia teraz PZU, na drugim miał być hotel pod jedną z marek Hiltona - a będzie kolejny biurowiec - buduje go Leszek Czarnecki.

Trasa Swojczycka, Trasa Olimpijska, Łącznik Pawłowicki, Trasa Muchoborska – to wszystko ulice we Wrocławiu. Jeśli o nich nigdy nie słyszeliście, trudno się temu dziwić, bo istnieją tylko na papierze, a konkretnie w studium zagospodarowania przestrzennego. To, że jakaś droga się w nim znajduje, nie oznacza wcale, że rychło powstanie. Przedstawione trasy być może w ogóle nigdy nie będą wybudowane – daty realizacji są nieznane. Jakie miejsca miałyby połączyć nowe drogi?

Plany miejskie odnośnie budowy dróg dość szybko się zmieniają, często bez żadnego wyraźnego powodu. Innym razem brakuje środków i efektowne projekty są odkładane na nie wiadomo kiedy. Czasami to ekolodzy blokują inwestycje. Wrocławianie takich przykładów mogą wymieniać wiele. Miasto nie ma zamiaru kończyć obwodnicy śródmiejskiej, nie wiadomo kiedy pojedziemy całą wschodnią obwodnicą Wrocławia i czy w ogóle kiedykolwiek powstanie Śródmiejska Trasa Południowa. Zobaczcie w naszej galerii poniżej jakie są aktualnie "notowania" poszczególnych ważnych dla miasta inwestycji.

Stare, zniszczone kamienice stojące przy ulicy Pułaskiego (koło skrzyżowania z ul. Małachowskiego) zostaną wyburzone. Decyzja już zapadła, choć nikt nie wie, kiedy zostanie zrealizowana. - Nie ma jeszcze ustalonych konkretnych terminów, ale będzie to możliwe dopiero po wyprowadzeniu wszystkich lokatorów - przyznaje Julia Wach z biura prasowego urzędu miejskiego.

Kiedy powstanie Śródmiejska Trasa Południowa? Tego nikt nie wie. Podobnie, jak nie wiadomo, kiedy zostanie przebudowana aleja Karkonoska. Dla obu inwestycji przygotowano już koncepcje. Na ich podstawie wykonane zostaną projekty. Ale też nieprędko, bo najwcześniej za kilka lat. Koszt samej śródmiejskiej trasy południowej to - bagatela - kilka miliardów złotych. Przebudowa alei Karkonoskiej będzie o wiele tańsza, ale na pewno pochłonie przynajmniej kilkadziesiąt milionów złotych. Na zmiany musimy więc poczekać, ale już teraz możemy zobaczyć, jak obie trasy mają wyglądać.

Planowanie inwestycji we Wrocławiu woła o pomstę do nieba. Niedawno za ok. 20 milionów złotych przebudowano ulicę Pułaskiego, a już wiadomo, że trzeba będzie ją zniszczyć, jeżeli ruszy budowa Śródmiejskiej Trasy Południowej. Bo pod Pułaskiego zaplanowano tunel...

Być może do końca tej kadencji rady miejskiej (czyli do 2014 r.) uda się przygotować plan zagospodarowania terenów wokół Dworca Świebodzkiego. - To jednak bardzo optymistyczna wersja - mówią wrocławscy urzędnicy.

Śródmiejska Trasa Południowa ma przebiegać od ul. Legnickiej do mostu Grunwaldzkiego. Ma być dla Wrocławia tym, czym dla Paryża Avenue des Champs-Élysées (aleja Pól Elizejskich) - jedno z najbardziej znanych i tętniących życiem miejsc francuskiej stolicy.