CZY ZAPINAC PASY

Różne są przyzwyczajenia polskich kierowców odnośnie zapinania pasów. Jedni uważają, że znacznie poprawiają one ich bezpieczeństwo, a inni w ogóle nie utożsamiają ich z ochroną zdrowia i życia, a raczej z przymusem i niewygodą. Czy warto zapinać pasy i co grozi za jazdę bez nich?

Szacuje się, że na przestrzeni 40 lat pasy bezpieczeństwa uratowały życie ponad miliona ludzi. Wynalazek ten był znany już w XIX wieku, ale w samochodzie zagościł dopiero około 1949 roku.

Volkswagen potwierdził problem techniczny w nowym Polo (z roku modelowego 2018). Niebawem rozpocznie się akcja serwisowa.

Do samochodów trafiły już w połowie lat 50., ale wtedy nie zyskały uznania. Dzisiaj negowanie obecności pasów bezpieczeństwa należy do rzadkości, bo przekonano się, jak skutecznie ratują zdrowie i życie.

- Czy osoba ze złamaną ręką w gipsie musi mieć zapięte pasy bezpieczeństwa? - pyta nasza Czytelniczka Dana. Sprawą zajęła się reporterka Malwina Gadawa.

Do samochodów trafiły już w połowie lat 50., ale nie zyskały uznania. Dzisiaj negowanie obecności pasów bezpieczeństwa należy do rzadkości, bo przekonano się, jak skutecznie ratują zdrowie i życie.

Z najnowszych badań wynika, że wsiadając do samochodu, polscy kierowcy coraz częściej zapinają pasy bezpieczeństwa.

Rząd zatwierdził właśnie projekt ministerstwa infrastruktury, odnośnie zmian w prawie drogowym, dotyczących przewożenia dzieci.

Zgodnie z unijną dyrektywą, od 1 listopada każdy nowy samochód oferowany rynkach państw Unii Europejskiej będzie musiał posiadać czujnik ciśnienia powietrza w oponach. Ale nie jest to jedyny wymóg, jaki producentom aut postawili urzędnicy z Brukseli.

W Polsce liczba osób doznających obrażeń ciała wskutek urazów komunikacyjnych wciąż utrzymuje się na wysokim poziomie. Według danych Komendy Głównej Policji, w 2013 roku wydarzyło się 35 847 wypadków, w wyniku których 3 357 osób poniosło śmierć, a ponad 44 tys. zostało rannych. Wielu z nich nie miało zapiętych pasów bezpieczeństwa. Okazuje się, że nie wystarczy je tylko zapiąć, ale trzeba zrobić to prawidłowo.

Mandat nie jest jedyną konsekwencją jaka może nas spotkać za nieprzestrzeganie przepisów drogowych. Jak podaje Polska Agencja Prasowa, okazuje się, że niezapięte pasy mogą być powodem do obniżenia należnego nam odszkodowania.

W miarę zdobywania doświadczenia za kierownicą, coraz odważniej poczynamy sobie na drodze. Tymczasem doświadczonego i dobrego kierowcę poznać można nie po tym, że wyprzedza pozostałych. Wysokie umiejętności to dla niego rezerwa bezpieczeństwa, a nie zachęta do podejmowania coraz większego ryzyka.

Śmiertelność w wypadkach drogowych w Polsce na tle innych krajów europejskich jest wyjątkowo wysoka. Na każde 100 osób uczestniczących w wypadku, śmierć ponosi 11 z nich.