Ciężarówka niszczy chodnik wrocław

Chodnik rozjeżdżany przez ciężarówkę dowożącą towar do Żabki przy ul. Solskiego na Oporowie. Na zdjęciu widać zniszczone przejście, powykrzywiane płyty chodnikowe i samochód w wąskim przejściu. Takie zdjęcie opublikował jeden z internautów i zaczęło się. W gorącej dyskusji, która rozpoczęła się na grupie na Facebooku nie brakuje takich, którzy przekonują m.in., że kierowca musi dowieźć towar, że to wina inwestora, który nie wybudował drogi, tylko chodnik.

Projekt połączenia ulicy Kupieckiej przez Buraczaną do ul. Jutrzenki przygotowuje deweloper firma Ancona Development. W późniejszych planach jest, że planowana droga o oznaczeniu 1KD-Z i 2KD-Z będzie przecinać ulice: Jutrzenki i Dożynkową, przebiegać nad rzeką Ślęzą i łączyć się z ul. Skarbowców.

Na jednym z najbardziej zakorkowanych skrzyżowań we Wrocławiu będzie sygnalizacja świetlna, a nie jak chcieli mieszkańcy rondo. Zarząd osiedla próbuje jeszcze walczyć, ale już nie o rondo. Miasto przekonuje, że sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Awicenny, Mokronoskiej i Wiejskiej sprawdzi się lepiej.

Miasto zdecydowało, że na Oporowie powstanie skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną, a nie rondo, jak chcieli mieszkańcy. Zbieg ulic Wiejskiej, Mokronoskiej i Awicenny słynie z tego, że zwykle jest tam ogromny korek. Koncepcja nowego skrzyżowania określa, które ulice będą miały pierwszeństwo oraz wskazuje liczbę pasów ruchu na tych ulicach.

To nie upał i brak tlenu spowodował śmierć kilkudziesięciu ryb na kąpielisku przy Harcerskiej. Dziś jest już pewne, że ktoś truje ryby. Służby musiały sprawdzić, czy wrzucana do wody substancja może stanowić zagrożenie dla kąpiących się tam ludzi.

Szeroka, przestrzenna aleja na wrocławskim Oporowie stała się osią projektu „Miejska ulica Wiejska”. Mieszkańcy Oporowa zostali zaproszeni przez radę osiedla do konsultacji, które za punkt wyjścia miały pomysły studentów architektury. O charakterze pięknej, ale martwej ulicy, jak piszą organizatorzy, przesądzą opinie mieszkańców.

Jeszcze nie opadły emocje związane z korkami na osiedlu Żerniki, a mieszkańcy Oporowa już zastanawiają się czy na „ich” bardzo zakorkowanym skrzyżowaniu – Mokronoskiej, Awicenny, Wiejskiej – rondo okaże się receptą na płynny ruch samochodów. Sprawdziliśmy, czy ronda rzeczywiście poprawiają komunikację oraz czy na Oporowie planowane jest zastosowanie takiego rozwiązania.

Kierowcy chcieliby, żeby ruch drogowy na Alei Piastów prowadzony był całymi jezdniami. Teraz prawe pasy po obu stronach głównej trasy na Oporowie, praktycznie stały się parkingiem. Czy miasto planuje wprowadzić tam zakaz parkowania?

Mamut po bardzo długiej drodze stanął na Oporowie. Udało się w końcu zrealizować zadanie i mieszkańcy mogą już spędzać czas w Parku Mamuta, czyli na placu zabaw w otoczeniu zieleni, którego główną atrakcją będzie zabawka dla dzieci i młodzieży w właśnie kształcie mamuta. Park zlokalizowany jest w pobliżu ul. Bukowskiego. Inwestycja powstała w ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego, a zrealizowana została przez Zarząd Zieleni Miejskiej.

Radni zagłosowali za powiększeniem specjalnej strefy ekonomicznej o teren przy skrzyżowaniu ul. Awicenny z Jordanowską (w okolicach głównego skrzyżowania na Oporowie: Mokronoska, Wiejska, Awicenny). Kompleks biurowców chce wybudować tam Grupa Trans.eu z siedzibą w Wysokiej. Zachętą mają być mniejsze podatki. Inwestycja będzie realizowana, jeżeli na powiększenie strefy zgodzi się jeszcze ministerstwo.

Oporów leży na południowym zachodzie Wrocławia, skąd zdaniem mieszkańców trudno dojechać do centrum. Nie ma ścieżek rowerowych, a na wydanych przez magistrat mapkach z trasami dla rowerzystów brakuje Oporowa. – Niestety Oporów nie mieści się w żadnym z kierunków świata obowiązujących we wrocławskim magistracie - pisze jeden z mieszkańców na forum internautów. Kolejny z nich, pan Stanisław, wysłał do nas list. - Po Grabiszyńskiej przecież nie da się jeździć - pisze.