Ceny paliwa

Ceny paliw na polskich stacjach należą obecnie do najniższych w Europie. Narodowy potentat na rynku, koncern PKN ORLEN, tak kształtuje swoją politykę cenową, aby zakup paliwa nie był dziś dodatkowym obciążeniem dla budżetów przedsiębiorców oraz gospodarstw domowych.

W obliczu panującej pandemii koronawirusa zapotrzebowanie na paliwo jest znacznie mniejsze. Dotyczy to całego świata. Ceny paliwa spadają, a stacje benzynowe, zwłaszcza te mniejsze, przechodzą bardzo trudny okres. Według ekspertów niektóre stacje "mogą tego nie przeżyć". W Polsce benzynę bezołowiową 95 można gdzieniegdzie kupić za niewiele ponad 4 zł. Taki stan rzeczy był nie do pomyślenia jeszcze miesiąc temu, a wygląda na to, że sytuacja prędko się nie zmieni.

Każda awantura w Zatoce Perskiej zawsze uderzała po kieszeni kierowców. Zbliżają się również wakacje, a to czas podwyżek cen paliw. Wiemy, jak będzie tym razem.

Wyobraźcie sobie, że na wieść o podwyżce akcyzy na paliwa Polacy wychodzą masowo na ulice stolicy, palą opony, budują barykady, w kulminacyjnym punkcie zamieszek ochlapują farbami od dołu do góry Kolumnę Zygmunta III Wazy, a może nawet utrącają królowi trzymaną w prawej dłoni szablę albo - nie daj Boże - wytrącają mu z lewej dłoni krzyż.

Ceny paliw nie są szczególnie niskie, w ostatnim czasie idą w górę, a już wkrótce mogą znacznie przekraczać 5 złotych za litr. Wszystko za sprawą nowej opłaty, którą planuje wprowadzić rząd, a która uderzy w ceny paliw. Przed projektem ostrzega Paweł Kukiz, który apeluje, by rządzący szukali oszczędności u siebie, zamiast sięgać do kieszeni obywateli przez podwyżki cen paliw. Mówi też, że projekt Benzyna Plus powraca w nowej formie.

Benzyna nie przestaje drożeć od początku wakacji. Jednak sytuacja ma się odwrócić już jesienią

Pogorszenie ratingu Polski to zła wiadomość nie tylko dla polskich finansów publicznych, ale i dla całej gospodarki oraz wszystkich i konsumentów. Wczoraj w piątek 15 stycznia rykoszetem najmocniej tą decyzją S&P uderzeni zostali frankowicze. W poniedziałek 18 odczują zapewne oszczędzający poprzez akcje na giełdzie lub jednostki uczestnictwa w funduszach inwestycyjnych. Rating to ocena wiarygodności kredytowej będącej miarą ryzyka związanego z inwestycją w, w tym przypadku w kraju, którego rating dotyczy.

Z reguły w wakacje ceny paliw idą w górę, ale w tym roku jest inaczej. Mamy cenę poniżej pięciu złotych za litr, a eksperci przekonują, że już wkrótce może ona spaść poniżej 4 złotych. - Żeby tak się stało ropa musiałaby spaść o kolejne 10 dolarów i musiałaby umocnić się złotówka - stwierdził Rafał Zywert, ekspert BM Reflex.

Na stacjach paliw mamy najniższe ceny od wiosny. Zwłaszcza benzyny. W czwartek na Orlenie w Jelczu-Laskowicach za litr bezołowiowej "95" kierowcy płacili 4,99 zł (w piątek - 5,03 zł). Dolny Śląsk ma teraz najtańszą benzynę w Polsce: średnia cena wynosi 5,39 zł/l.

Jedzenie i paliwo drożeją. Coraz więcej musimy też płacić za utrzymanie mieszkania. W ciągu ostatnich 12 miesięcy opłaty (gaz, prąd, woda, wywóz śmieci) wzrosły o 54,6 złotego.

Tak wynika z prognoz Biura Maklerskiego Reflex. W kończącym się tygodniu marże stacji benzynowych spadały.

Ceny paliw nie oszczędzają portfeli polskich kierowców. W wielu regionach naszego kraju zakup 1 litra popularnej Pb 95 lub oleju napędowego wiąże się z wydatkiem blisko 6 zł. Tę sytuację chcą wykorzystać banki, które wraz ze swoimi usługami, oferują znaczne zniżki na paliwo.

Ceny paliw biją kolejne rekordy, tankowanie staje się coraz większym wydatkiem. Na najdroższej stacji w Głogowie koszt litra benzyny Pb 95 to 5,72 zł, Pb 98 kosztuje już 5,97 zł. Ceny powodują, że coraz większą plagą stają się złodzieje paliwa.

Polski kierowca za godzinę pracy może kupić średnio 2,6 litra oleju napędowego. Jesteśmy w tej statystyce prawie na końcu świata, na 20. miejscu. Gorzej mają tylko m.in. kierowcy w Estonii, Rumunii i Bułgarii. Najlepiej jest w Luksemburgu, gdzie za godzinę pracy można kupić przeszło 11, w Austrii - 9,7, a w Niemczech -9 litrów. Średnia europejska wynosi przeszło 6 litrów oleju napędowego za godzinę pracy.

Choć w ciągu ostatnich kilku lat ceny oleju napędowego kilkukrotnie już przewyższały koszt zakupu benzyny, nigdy dotąd różnica nie była tak duża, jak obecnie. Co więcej wygląda na to, że taki stan nie tylko się utrzyma, ale wręcz będzie się pogłębiał.

Niepewność i nerwowość inwestorów z niecierpliwością oczekujących na rozstrzygnięcia, które mają zapaść w trakcie spotkania europejskich przywódców, wpływały na wahania cen ropy w minionym tygodniu.

Tendencja zwyżkowa na rynku ropy zagościła na dobre. Notowania surowca na giełdzie w Londynie rosną od siedmiu kolejnych dni. W górę poszły też ceny na stacjach paliw w Polsce. Rekordowo drogi jest olej napędowy. Kolejny tydzień z rzędu mocno drożeje autogaz i to może jeszcze nie być koniec podwyżek cen tego paliwa.

Mijający tydzień obfitował w emocje na rynku ropy. Notowania surowca w Londynie spadły poniżej granicy 100 dol., do poziomu nienotowanego od lutego tego roku. W Polsce tematem numer jeden było ustalenie nowego minimum stawki opodatkowania oleju napędowego obowiązującego od przyszłego roku.

Rekordowe ceny autogazu na stacjach paliw w Polsce. Za LPG trzeba już średnio zapłacić 2,74 zł/l. Nie zmieniły się ceny benzyny i oleju napędowego. Kierowcy za te paliwa zapłacą tyle samo co przed tygodniem.

Cotygodniowe wyniki badania e-petrol.pl dają miły kierowcom wynik - benzyna bezołowiowa 95 potaniała przez tydzień aż o 8 groszy. Dla innych paliw zniżka też jest - ale już sporo mniejsza.

Można śmiało stwierdzić, że światowe zawirowania cen ropy wynikłe z trudności gospodarki amerykańskiej to prezent dla polskich kierowców. Mamy bowiem obniżkę, niewielką wprawdzie, ale jednak widoczną - i to w środku sezonu urlopowego.

Sytuacja na światowych rynkach surowcowych zaczyna nabierać charakteru obniżkowego - choć patrząc na ceny paliw na polskich stacjach kierowcy nie będą jeszcze skłonni w to uwierzyć. Czy zatem są wystarczające powody do radości dla użytkowników czterech kółek?