BUSPAS PODWALE

To nie stworzenie buspasa a objazdy tramwajów powodują korek na Podwalu między Świdnicką a Kościuszki - twierdzą urzędnicy z wrocławskiego ratusza. I zapewniają, że gdy po wakacjach tramwaje wrócą na swoje trasy, korka na Podwalu nie będzie. Mamy poważne wątpliwości, czy urzędnicy wiedzą co mówią. Bo na nowym buspasie autobusy zwyczajnie się nie mieszczą. To główny powód problemów.

W nocy z 20 na 21 lipca na ul. Podwale zostanie wydzielony buspas. Ma to przyśpieszy przejazd autobusów w kierunkach: Nowy Dwór, Kuźniki, Klecina, Oporów oraz Krzyki.

Kilkaset metrów buspasa powstanie na ul. Krzywoustego. Wydzielona jezdnia dla autobusów będzie prowadziła w stronę centrum miasta.

- Czemu pan jeździ buspasem, wypisać panu 500?! - takie pytanie usłyszał właściciel elektrycznego skutera, zatrzymany przez patrol policji na buspasie na ulicy Grabiszyńskiej we Wrocławiu. Gdy próbował tłumaczyć, że przecież pojazdy elektryczne mogą jeździć buspasami, usłyszał od policjanta, że buspasy są tylko dla pojazdów komunikacji, radiowozów policji i pojazdów ratunkowych. - Myśleć, panie! - rzucił jeszcze mundurowy odjeżdżając radiowozem. Kto miał rację? Sprawdzamy!

100 tysięcy złotych kosztowała wrocławskich podatników kampania reklamowa, w której urzędnicy z magistratu za wszelką cenę próbują usprawiedliwić decyzję prezydenta Jacka Sutryka o stworzeniu w mieście kolejnych buspasów, przede wszystkim tego na ulicy Grabiszyńskiej. Tyle że dane, na które powołują się urzędnicy są, delikatnie mówiąc, wyssane z palca. Sprawdziliśmy to.

Planowany buspas na ul. Bolesława Krzywoustego będzie ostatnim, jaki zamierza wprowadzić wrocławski ratusz. - Kolejnych nie będzie - deklaruje prezydent Jacek Sutryk. Ale broni tych buspasów, które - mimo protestów kierowców - już powstały. - Nie da się wyburzyć budynków i kamienic, by utworzyć kolejne, szersze pasy dla kierowców. To byłoby głupie i nieracjonalne. Jedyne, co możemy zrobić, to zmieniać nawyki wrocławian. Buspasy mają ułatwić poruszanie się po Wrocławiu komunikacją miejską - przekonuje prezydent Wrocławia.

Zapytaliśmy naszych czytelników na Facebooku, czego we Wrocławiu jest za dużo, co im przeszkadza, co powinno się zmienić. Zobacz co odpowiedzieli. Dołącz do dyskusji, kliknij na ostatni slajd i wyraź swoje zdanie. Zobacz na kolejnych slajdach czego we Wrocławiu jest za dużo - posługuj się myszką, klawiszami strzałek na klawiaturze lub gestami

Radny Dominik Kłosowski (Sojusz Lewicy Demokratycznej) złożył wniosek we wrocławskim magistracie, w którym prosi o to, aby urzędnicy zgodzili się, żeby motocykliści mogli jeździć po buspasach. - Motocykl jest bardziej mobilnym pojazdem, przyspiesza dużo szybciej niż samochód i nie powoduje w żaden sposób spowolnienia komunikacji miejskiej - przekonuje urzędników miejskich Dominik Kłosowski.

We Wrocławiu pojawił się pomysł, aby motocykliści mogli jeździć po buspasach. Takie rozwiązanie miałoby wpłynąć korzystnie na bezpieczeństwo i płynność ruchu w mieście. Co na to urzędnicy?

Karetki pogotowia jadące do drobniejszych wezwań bez włączonych sygnałów mogą już korzystać we Wrocławiu z buspasów dla komunikacji miejskiej. Do tej pory było to niemożliwe.