Autostrada a18 remont

Znamy wykonawcę przebudowy autostrady A18 łączącej autostradę A4 z przejściem granicznym w Olszynie. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że przebudową ostatniego, liczącego 21 km długości odcinka A18 od granicy województw dolnośląskiego i lubuskiego do węzła Golnice zajmie się konsorcjum firm Kobylarnia, Mirbud i Budpol.

Budowa S3 do Czech wraz z najdłuższym tunelem w Polsce i przygotowania do przebudowy A4 oraz S8. To tylko trzy przykłady największych inwestycji drogowych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła pierwsze przetargi w sprawie kluczowych inwestycji drogowych na Dolnym Śląsku.

Trasa nazywana najdłuższymi schodami Europy i zaliczana do głównych szlaków komunikacyjnych w Polsce, wreszcie stanie się autostradą.

Kierowcy jeżdżący z Berlina do Polski i w drugą stronę latami czekali na tę decyzję. Wreszcie postanowiono o przebudowie południowej jezdni autostrady A18, która w ten sposób nazywana jest tylko umownie. Ze względu na fatalny stan południowej jezdni w terenie obowiązuje oznaczenie tej drogi jako DK18 na terenie Dolnego Śląska i województwa lubuskiego. Mowa o odcinku od Golnicy do przejścia granicznego w Olszynie. Kawałek za Golnicami A18 łączy się z autostradą A4.

Z powodu naprawy barier energochłonnych na drodze ekspresowej S8 kierowcy będą musieli zwolnić na odcinku pomiędzy węzłami Szczodrów i Oleśnica Wschód. Na jezdni w kierunku Wrocławia ruch odbywać się będzie wyłącznie lewym pasem. Utrudnienia mają potrwać dziś (poniedziałek 5.09.2016) w godzinach 11:00 - 15:00.

Wrocławski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ma nowe władze. Od 18 lipca obowiązki dyrektora pełni Ewa Bojarczak. Nowa p.o. dyrektora jest absolwentem Politechniki Wrocławskiej i Uniwersytetu Wrocławskiego, posiada ponad 30 letnie doświadczenie w pracy w drogownictwie zdobyte podczas pracy w GDDKiA, a wcześniej Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych we Wrocławiu. O odwołaniu ze stanowiska Roberta Radonia i powołaniu nowej dyrektor zadecydował Jacek Bojarowicz, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, GDDKiA nie tłumaczy decyzji szeroko, tłumaczy ją jedynie "swobodną możliwością dobierania sobie pracowników przez Generalnego Dyrektora".

Uwaga, kierowcy! Jeśli jedziecie dziś autostradą A4 ze Zgorzelca do Wrocławia, szykujcie się na utrudnienia. Na odcinku między Bolesławcem a Legnicą pracują drogowcy. Między węzłami Chojnów i Lubiatów wolny jest tylko prawy pas. Prace potrwają do godz. 16. Wcześniej, między węzłami Jadwisin i Chojnów naprawiane są bariery między jezdniami. Do godz. 13 wolny będzie tylko prawy pas.

O godz. 9 zamknięto drogę Jakuszyce-Harrachov. Jak podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, powodem są duże opady śniegu. Zakaz ten dotyczy samochodów ciężarowych i obowiązuje do odwołania.

W piątek, 6 listopada, z blisko trzytygodniowym opóźnieniem rozpoczyna się remont drogi krajowej nr 94 w Radwanicach pod Wrocławiem. To jeden z ważniejszych wjazdów do Wrocławia, łączący stolicę Dolnego Śląska z Oławą czy Opolem. Do końca listopada będzie tam obowiązywał ruch wahadłowy.

W najbliższych latach zbudujemy trasy za ponad 5 mld zł. Gdy te drogi powstaną, Dolny Śląsk będzie w czołówce najlepiej skomunikowanych województw w kraju. Jedną z inwestycji może być płatna autostrada A4 - mówi Robert Radoń, dyrektor wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w rozmowie z portalem gazetawroclawska.pl

Od poniedziałku kierowców jadących drogą krajową 35 z Wałbrzycha do Wrocławia czekają poważne utrudnienia w ruchu. Na skrzyżowaniu ulic: Czekoladowej i Tęczowej w Bielanach Wrocławskich (przy firmie Cargill) budowane będzie rondo dojazdowe do centrum firmy Amazon. Kierowców czekają trudne objazdy przez S8 i A4 - co na pewno zakorkuje już teraz niewydolny węzeł Bielany. Co więcej, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nawet nie poinformowała o tym kierowców!

Za 13 mln zł w Mokronosie Dolnym pod Wrocławiem powstało nowoczesne laboratorium drogowe. Eksperci Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad testują w nim jakość i wytrzymałość dolnośląskich dróg. Naukowcy co roku sprawdzają wszystkie użytkowane już drogi, ale w laboratorium przetestują także, czy nowo budowane trasy spełniają normy przewidziane w umowie z wykonawcą. A będzie co testować, bo w najbliższych latach na Dolnym Śląsku powstanie blisko 170 km nowych dróg ekspresowych.

Dużym zainteresowaniem cieszą się przetargi na budowę pięciu odcinków trasy szybkiego ruchu S3 na Dolnym Śląsku - z Nowej Soli do Legnicy. Po kilkunastu wykonawców będzie rywalizować o budowę każdego z fragmentów trasy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje jeszcze w tym roku rozpisać przetargi na budowę drogi ekspresowej S3 między Legnicą a Lubawką. Ta kluczowa dla całego regionu inwestycja pozwoli skrócić podróż do stolicy naszych południowych sąsiadów niemal o dwie godziny. Ale nie wszystko od nas zależy.

Tablice informacyjne Autostradowej Obwodnicy Wrocławia kosztowały 17 milionów zł. Mimo tego nie pomogły kierowcom w sobotę, kiedy na drodze S8 przewrócony TIR przez 8 godzin blokował drogę. Ale nie tylko wtedy, bo tablice nie działają od kwietnia. Dlaczego? Urzędnicy winą obarczają złodziei złomu.

Czy planowana jest budowa drogi S8 w stronę Czech? – pyta pan Andrzej. Odpowiedzi szukał reporter Bartosz Józefiak.

Przeszło tysiąc ton starej, poniemieckiej kostki brukowej - wartej od 180 do 300 tysięcy złotych - wyjechało w nieznanym kierunku z placu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Bielanach Wrocławskich. W zamian Dyrekcja miała dostać tyle samo nowej kostki, ale nie dostała. Prokuratura nie dopatrzyła się przestępstwa. W umorzeniu śledztwa przekonuje, że w sumie to się dobrze stało, bo przynajmniej Dyrekcja ma wysprzątany plac.

Dlaczego ulica Szczecińska we Wrocławiu jest w tak fatalnym stanie, kiedy będzie remontowana - pyta nasz Czytelnik. Odpowiedzi na to pytanie szukał nasz reporter Marcin Moneta.

Co dzieje się z oświetleniem na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia? Jadąc od strony stadionu w stronę Oleśnicy, chwilę po minięciu miejskiej areny, obwodnica zaczyna tonąć w ciemnościach. Zupełnie ciemno jest na moście Rędzińskim, a latarnie włączone są dopiero na węźle przy Żmigrodzkiej - pisze nasz czytelnik Robert Nowak.

Do końca 2013 roku powstanie Centrum Zarządzania Ruchem i Obwodu Utrzymania Autostrady A8 przy węźle Północ AOW, przy ul. Żmigrodzkiej. Na razie rozpoczęła się budowa OUA, w skład którego wchodzą m.in. silosy na sól czy parking dla pojazdów przewożących materiały niebezpieczne.

- Na obwodnicy autostradowej Wrocławia, jeszcze przed jej otwarciem, pojawiło się bardzo dużo szpecących trasę graffiti - pisze do nas nasz Czytelnik, Mateusz Wojtas. - Dlaczego nie zostały do tej pory usunięte i cały czas szpecą przejazd?