Auta elektryczne

FCA ogłasza nowe inwestycje w projekt realizowany w najbliższych latach w fabryce FCA Poland w Tychach. - Przyciągamy inwestycje nawet w czasie kryzysu- skomentował premier Mateusz Morawiecki.

Osoby, które jako pierwsze chcą zostać posiadaczami Volkswagena ID.3, od początku lipca mogą zapoznać się z ofertą modelu w limitowanej wersji 1ST, dostępnego za pośrednictwem strony internetowej Volkswagena. Już 26 sierpnia marka przedstawi polską ofertę seryjnej wersji modelu ID.3. Początkowo ID.3 będzie dostępny z dwoma akumulatorami do wyboru, później dołączy wersja Pure o zasięgu do 330 km i dostępna za mniej niż 130.000 zł

W pierwszym półroczu tylko w segmencie nowych aut z napędem alternatywnym zanotowano wzrost sprzedaży - wynika z raportu KPMG i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Spadek sprzedaży tradycyjnych aut osobowych przekroczył 35 proc.

Analizując dane z badania InsightOut Lab i Volkswagena można dojść do wniosku, że samochody elektryczne są w Polsce postrzegane bardzo stereotypowo. Postanowiliśmy zatem obalić część tych mitów. Na początku jednak przeanalizujmy ten rynek w Polsce.

Już niebawem ratusz ujawni zarysy strategii rozwoju elektromobilności. My już teraz piszemy o tych planach.

Producenci motoryzacyjni prognozują, że auta elektryczne będą chętniej kupowane niż te z tradycyjnym napędem. Polscy przedstawiciele branży spodziewają się przełomu za dekadę.

28 listopada weszło w życie rozporządzenie ministra energii w sprawie dopłat do samochodów elektrycznych. Nie wiadomo jednak kiedy ruszy nabór wniosków o wypłatę dotacji. Nie skorzystają z niej przedsiębiorcy, nawet jeśli „elektryka” chcieliby kupić na cele prywatne. Zakup auta elektrycznego, nawet z dotacją, zwróci się dopiero po … 11 latach – policzył Carsmile.

Według ekspertów AAA AUTO, rynek wtórny dla samochodów elektrycznych w Polsce otworzy się najszybciej za trzy lata.

Wszyscy kierowcy jeżdżący benzyniakami i dieslami złożą się na dopłaty dla tych, którzy zdecydują się na zakup nowych samochód elektryczny lub pojazd na wodór. Wyjaśniamy, jak uzyskać wsparcie.

Poczta Polska już jesienią będzie miała w swojej flocie kilkadziesiąt aut elektrycznych o ładowności do 800 kg. To tymi autami będą przewożone paczki klientów już jesienią tego roku. Jest to efekt ubiegłorocznych testów. Kolejna grupa aut, tym razem większych będzie testowana od dziś - 14 lutego br.

Samochody elektryczne nie są aż tak ekologiczne jak moglibyśmy sądzić, jednak w ciągu swojego życia emitują znacznie mniej CO2 niż przeciętny samochód spalinowy w Europie - mówi AIP ekspert ds. technologii samochodowej. Przeciętny samochód elektryczny w trakcie swojego cyklu życia wytwarza o połowę mniej CO2 niż jego spalinowy konkurent.

Do centrów dużych miast w Polsce nie wjadą auta z silnikami diesla i benzynowymi, a jeśli nawet wjadą, to tylko po uiszczeniu stosowanej opłaty. Może tak będzie, ale to melodia dalekiej jeszcze przyszłości.

Nasz Czytelnik ma bardzo poważne zastrzeżenia do funkcjonowania buspasów we Wrocławiu. Jego zdaniem nie są one wykorzystywane w odpowiedni sposób, a zamiast promowanych aut elektrycznych, korzystają z nich kierowcy, którym wydaje się, że są cwani. To prowadzi do wielu niebezpiecznych i nerwowych sytuacji. Poniżej publikujemy pełny list naszego Czytelnika i pytamy o Wasze doświadczenia w tej sprawie. Zachęcamy do komentowania na forum.

Z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA wynika, że już nie diesle, ale silniki benzynowe są najchętniej wybierane przy zakupie nowych aut osobowych w Europie Zachodniej. Udział diesli wśród nowo zarejestrowanych aut spadł z 49,9 proc. w 2016 r. do 44,8 proc. w 2017 r., natomiast nowych osobówek na benzynę wzrósł z 45,9 proc. do 49,4 proc. W Polsce napędy benzynowe dominują już od kilku lat i cały czas obserwujemy trend wzrostowy – w 2017 roku 66,5 proc. udział, podczas gdy w 2016 – 64,3 proc. Jednocześnie powoli rośnie zainteresowanie napędami alternatywnymi, których udział w europejskim rynku wzrósł do 5,8 proc.

Zgodnie z ustawą o elektromobilności wprowadzoną na początku bieżącego roku, właściciele aut elektrycznych swoje pojazdy mogą parkować za darmo w strefie płatnego parkowania. Mimo, że ustawa nie zobowiązuje do dodatkowego oznaczenia pojazdu elektrycznego, aby ułatwić identyfikację samochodu z takim napędem i uniknąć kłopotów podczas parkowania, miasto wprowadziło specjalne naklejki, które są już dostępne dla kierowców.

Radna Katarzyna Obara-Kowalska, kandydatka Bezpartyjnego Wrocławia na prezydenta miasta w poniedziałek została ukarana przez pracownika Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. Chodziło o brak opłaty za parkowanie. Sęk jednak w tym, że radna jeździ po Wrocławiu elektrycznym smartem, więc zgodnie z nowymi przepisami ustawy o elektromobilności za parking nie musi płacić.

W I kwartale br. w Polsce zarejestrowano 340 samochodów elektrycznych (w pełni elektrycznych i hybryd plug-in), o 114% więcej niż rok temu – wynika z najnowszych danych ACEA. Taki wynik to tylko 2 promile całkowitej sprzedaży nowych aut osobowych w Polsce i dopiero 15. miejsce w Unii Europejskiej. Eksperci Exact Systems zawracają uwagę, że większym zainteresowaniem wśród polskich kierowców cieszą się klasyczne hybrydy. Od stycznia do marca br. z salonów wyjechało 5277 aut hybrydowych, co daje nam 7. lokatę w UE.

W resortach energii i rozwoju trwają wspólne prace nad ustawą o elektromobilności, która ma uregulować cały rynek. Samorządy w całej Polsce już prowadzą pilotażowe projekty rozwijające elektromobilność. Wprowadzają elektrobusy do sieci publicznego transportu, budują stacje ładowania. Kilka miast ogłosiło także rozpoczęcie projektów współdzielenia miejskich samochodów, czyli tzw. carsharing.

Porsche zapowiada, że model elektryczny powstanie jeszcze przed końcem obecnej dekady. Dostanie oznaczenie J1.

Szumne zapowiedzi wprowadzenia do sprzedaży elektrycznych samochodów nie zdały się na wiele. Chętnych brak nawet wśród flot.