Samochodowi diagności i kierowcy przed sądem. Za lewe badania techniczne

Na nagraniach widać jak pod stację podjeżdżają samochody. Kierowcy idą do diagnostów, ale auto wcale nie wjeżdża na teren stacji i diagnosta niczego nie sprawdza. Później policjanci ustalili, że w każdym z takich przypadków w dowodzie rejestracyjnym pojawiła się pieczątka. Stwierdzająca, że samochód pomyślnie przeszedł badania techniczne i jest sprawny. Nagranie dowodzi, że nic nie było sprawdzane.

Co to za auta? Akt oskarżenia pięciu osób, przesłany niedawno sądowi, opisuje kilkanaście przypadków. Są tam auta osobowe jak peugeot 206 czy seat alhambra, są dostawcze np. mercedes sprinter, czy ciężarowe: Iveco, Iveco Eurocargo, a nawet traktor Ursus C 360.

W czasie śledztwa prokuratura zebrała z policji wszystkie informacje o legitymowaniu kierowców aut. Tych nagranych przed stacją diagnostyczną w Trzebnicy. Każde takie legitymowanie to – według śledczych – przestępstwo. Bo kierowcy „posłużyli się dokumentem poświadczającym nieprawdę”. Ów dokument to dowód rejestracyjny z wbitą pieczątką diagnosty. Akt oskarżenia obejmuje trzech kierowców i kilkanaście podobnych przypadków.

Oskarżono też dwóch diagnostów. Ich szef – właściciel stacji – o niczym nie wiedział. Tak przynajmniej wynika z ustaleń śledztwa. Jeden z oskarżonych diagnostów miał raz wbić pieczątkę bez badania pojazdu. A drugi szesnaście razy. Pierwszy diagnosta – ten, który usłyszał tylko jeden zarzut – przyznał się do winy. Tłumaczył, że były problemy z wjazdem aut na stację diagnostyczną z powodu robót drogowych. Drugi oskarżony diagnosta nie przyznał się. Opisywanych w akcie oskarżenia sytuacji nie pamięta.

Jeden z trzech oskarżonych kierowców przyznał się do zarzutu. Tłumaczył, że auto było sprawne, a jemu się spieszyło więc diagnosta podbił bez badania. Dwaj inni kierowcy początkowo przyznali się do zarzutów, a potem zmienili wersję i teraz przekonują, że żadnego przestępstwa nie popełnili.

To drugi akt oskarżenia w śledztwie dotyczącym trzebnickiej stacji diagnostycznej. W pierwszym oskarżono dziewięciu kierowców. O posługiwanie się dokumentami „poświadczającymi nieprawdę” w czasie kontroli drogowych oraz o namawianie diagnostów do podbijania dowodów rejestracyjnych bez technicznego badania auta.