Rozpoczyna się kluczowy etap modernizacji linii kolejowej do Poznania. Wymieniane będzie drugie przęsło wiaduktu kolejowego nad ul. Grabiszyńską. Wyłączenie dwóch z trzech torów prowadzących do dworca Wrocław Główny od zachodu sprawi, że nie wszystkie pociągi dojadą do Wrocławia Głównego.
Które pociągi nie dojadą do Wrocławia Głównego?
Największe zmiany czekają na pasażerów jeżdżących z Dzierżoniowa. Ich pociągi dojadą tylko do przystanku Wrocław Grabiszyn, który został oddany do użytku w grudniu ub. roku. Koleje Dolnośląskie i PKP PLK zapewnią autobusy zastępcze, które pojadą do dworca Wrocław Główny.
W skróconej relacji będą jeździć szynobusy z Trzebnicy. Z wyjątkiem dwóch par połączeń, dojadą one do stacji Wrocław Nadodrze i Wrocław Mikołajów. Na tej drugiej stacji kończyć będzie też para pociągów z Kluczborka i Oleśnicy.
Pociągi ze Szklarskiej Poręby, Jeleniej Góry i Wałbrzycha dojadą do stacji Wrocław Zachodni. Stamtąd objazdem po linii towarowej dojadą do dworca Głównego bez postojów.
Pociąg TLK „Śnieżka” ze Szklarskiej Poręby do Warszawy Wschodniej pojedzie z pominięciem Wrocławia Głównego przez Wrocław Nadodrze.
– Z 239 pociągów zaledwie 14 zostało odwołanych – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP Polskie Linie Kolejowe. To jedna para pociągów do Oleśnicy, 3 pary pociągów do Wołowa, para pociągów do Wałbrzycha, jedno połączenie do Ścinawy, 2 do Legnicy i jedno z Legnicy.
Kolejarze twierdzą jednak, że nie utrudni to życia dojeżdżającym do pracy czy szkół. - Przygotowywaliśmy ten rozkład bardzo precyzyjnie, by zmiana była jak najmniej uciążliwa. Pociągi są skomunikowane, pozostałe składy będą wzmocnione. Udało się utrzymać 90 proc. pociągów – zapewnia Bernard Rogoziński z Centrum Konstrukcji Rozkładów Jazdy w PKP PLK.
Będą zamykać Grabiszyńską pod wiaduktem
Zmiany odczują też kierowcy i pasażerowie MPK. W czasie najważniejszych prac związanych z montowaniem nowego przęsła mostu o wadze ponad 230 ton, częściowo zamykana będzie ul. Grabiszyńska.
– W nocy z 8 na 9 maja wyłączymy z ruchu na 3 dni jezdnię w kierunku Oporowa, a na następne 3 dni w kierunku centrum. Za tramwaje będzie jeździć zastępcza linia autobusowa - mówi Tomasz Marcinów z firmy Intercor, która prowadzi prace. Taka operacja zostanie powtórzona jeszcze dwukrotnie – pod koniec września i pod koniec października. W międzyczasie na krótsze okresy mają być wyłączane pasy skrajne albo zwężenia pod wiaduktem, podczas prac przy przyczółkach konstrukcji.
Prace mają zakończyć się w grudniu 2015 roku. Tym samym dobiegnie końca warta 1,3 mld zł modernizacja linii kolejowej do Poznania na odcinku z Wrocławia do granicy województwa dolnośląskiego.
ZOBACZ TEŻ: Koniec remontu na stacji Wrocław Mikołajów. Po weekendzie otworzą tunel dla pasażerów
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
