Remont mostów Pomorskich. Płetwonurek sprawdzał stan podpór i znalazł coś w Odrze

Mamy już wylaną betonową płytę pomostową na całej długości mostu północnego, teraz trwają prace konserwacyjne przy podporach. W wydrążone otwory podpór wpuszczono specjalną substancję, która wiąże i dodatkowo wzmacnia betonowe spoiny – mówi nam Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.

Dzisiaj na budowę przyjechała ekipa płetwonurków z wrocławskiej firmy Sonar. Inżynierowie postanowili sprawdzić w jakim stanie są elementy konstrukcji, które pod wodą znajdują się od 1930 roku, kiedy most północny został oddany do użytku.

Pod lustrem wody podpory zanurzone są na około 2 do 3 metrów, każdy centymetr musi zostać oglądnięty i sfilmowany.
Wstępna ocena wypadła bardzo dobrze i mostowi nie zagraża nawet duża woda.

O ile same podpory są w świetnym stanie to w dużo gorszym znajdują się elektryczne hulajnogi, które trafiły na dno rzeki wyrzucone przez niezadowolonych użytkowników. Płetwonurek doliczył się kilku egzemplarzy środków lokomocji.

Była to druga podwodna kontrola. Pierwsza odbyła się pod mostem Pomorskim Południowym. Przypomnijmy, że w trakcie renowacji mostu południowego, najważniejszym i najcięższym etapem robót będzie zlikwidowanie rur ciepłowniczych, które od lat siedemdziesiątych są poprowadzone na wysokości przęsła. Zasłaniają przepiękne zdobienia i całą fasadę zabytkowego przęsła. Po przebudowie rury zostaną poprowadzone w tym samym miejscu, ale pod dnem Odry.

W trakcie pierwszej inspekcji na dnie Odry pod mostem południowym, zadaniem pracowników firmy Sonar było odnalezienie zabytkowych latarni. Widać je na przedwojennych fotografiach. Niestety, latarni nie odnaleziono, a nowe które mają stanąć na wyremontowanym moście będą odtwarzane na podstawie zachowanych dokumentów.

Na moście środkowym zgodnie z zaleceniami konserwatora zabytków trwają prace przy renowacji mocno skorodowanego przęsła. W tym celu budowlańcy musieli całe przęsło zdemontować i przy pomocy dźwigu przenieść je w dogodne miejsce. Tutaj konstrukcja będzie piaskowana i odtwarzana.

Prace rozpoczęły się 7 marca 2020 . W ramach tej inwestycji wykonawca przebuduje trzy mosty Pomorskie: Północny, Środkowy i Południowy. Zmienią się również ulicę w ich obrębie, skrzyżowanie z ul. Księcia Witolda, powstaną nowe chodniki, torowisko tramwajowe i sieci podziemne. Pojawi się nowe oświetlenie i nowy przystanek tramwajowy. Prace zaplanowano na 36 miesięcy.