PiS do prezydenta: Zlikwidujcie buspas na Grabiszyńskiej. Zmierzacie do zatrzymania ruchu samochodów we Wrocławiu

- Wielu kierowców nie ma wyboru i po prostu musi postawić na samochód. Przewaga komunikacji zbiorowej ma wynikać z jej jakości, wygody, przystępności cenowej i czasowej, a nie z wymuszania korzystania z niej poprzez korkowanie kolejnych odcinków dróg – mówi radny PiS Michał Kurczewski.

Zdaniem radnych, tworzenie buspasów poprzez ich malowanie i kosztem jezdni dla aut osobowych nie jest korzystne dla całego układu komunikacyjnego miasta. Kurczewski podkreśla, że promowanie korzystania z MPK nie powinno odbywać się poprzez zabieranie kolejnych pasów ruchu kierowcom.

- System dróg we Wrocławiu jest w wielu miejscach archaiczny i niedorozwinięty, natomiast wciąż podejmowane są działania zmierzające do upośledzenia jego przepustowości. Kontynuacja budowy obwodnicy śródmiejskiej w kierunku kompletnego ringu została wstrzymana. Wiele innych projektów zostało zarzuconych – na przykład planowana Śródmiejska Trasa Południowa wraz z tunelami na pl. Społecznym. Nawet nie mówi się już o rachitycznym połączeniu Tęczowej z Góralską – wylicza Michał Kurczewski.

Radni podkreślają, że zwiększa się liczba aut elektrycznych. Ich zdaniem, dzięki temu promowany przez miasto system usprawniania komunikacji za pomocą buspasów stanie się wkrótce bezzasadny, bo auta elektryczne mogą poruszać się po buspasach.

Każdy z trzech nowych buspasów - na Podwalu, Grabiszyńskiej i Krakowskiej - jest krytycznie oceniany przez radnych PiS, ale największe zastrzeżenia budzi funkcjonalność wydzielonego dla autobusów pasa na ul. Grabiszyńskiej. Dążenie do jego likwidacji zapowiedział Kurczewski.