Od najbliższego weekendu wielkie zmiany przy Drobnera [ZOBACZ]

JEW
Kierowców, ale także rowerzystów poruszających się w okolicach ulicy Drobnera czeka od najbliższego weekendu prawdziwa rewolucja. Trzeba będzie uważać, bo znacząco zmieni się w tym miejscu organizacja ruchu.

Na zmianach najwięcej zyskają rowerzyści, którzy dostaną nowe drogi rowerowe prowadzące właśnie ulicą Łokietka. Na tej samej ulicy mocno ubędzie przejeżdżających samochodów, a to dlatego, że zostaną zlikwidowane istniejące skręty w tę ulicę - z Drobnera w lewo oraz z pl. Świętego Macieja (w prawo i w lewo). W tej sytuacji wjazd na Łokietka będzie możliwy tylko z Drobnera - z prawoskrętu.

Kierowcy jadący od strony mostu Uniwersyteckiego w kierunku północnym będą musieli skręcić z ul. Drobnera w Probusa - tu powstanie dodatkowy pas do jazdy w lewo. Jednocześnie zlikwidowany zostanie lewoskręt z Probusa w Drobnera. Tak wygląda to na mapie przygotowanej przez urząd miejski:

Od najbliższego weekendu wielkie zmiany przy Drobnera [ZOBACZ]

Przegląd i odbiory nowych rozwiązań mają się odbyć jutro, czyli w czwartek 9 sierpnia. Jeśli wszystko będzie zrobione zgodnie z projektami, zostanie podany dokładny termin wprowadzenia zmian w organizacji ruchu. Będzie to najbliższa sobota lub niedziela.

ZOBACZ TAKŻE: ZRYWAJĄ NAWIERZCHNIĘ NA JEDNOŚCI NARODOWEJ - O CO CHODZI?

Zrywają nawierzchnię. Co się dzieje na Jedności Narodowej? [ZDJĘCIA]

+5 Zobacz galerię

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Dzieje się w Polsce i na świecie – czytaj na i.pl

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze 80

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

k
king
Diśle zakaz wjazdu, wkrótce benzyniaki ? Niech żyje komunikacja zbiorowa i rowery
k
kogut
Czerep ci naprawia bo pusty ?
D
DA
Naprawdę nie rozumiem powodu zamknięcia ulicy Łokietka. Po wyremontowaniu jej, rowerzyści mieli swój pas. Puszczenie całego ruchu przez Probusa, która jest ulicą dość wąską, na której leży kostka w szybkim tempie doprowadzi do konieczności remontu tamtejszych kamienic. Już widzę jak pękają te stare mury... Inna sprawa to możliwość skrętu z Probusa w Drobnera. W szczycie bez świateł czarno to widzę. TAM POWINNY BYĆ ŚWIATŁA. No i jak się chce ograniczyć ilość samochodów wjeżdżających do miasta, to może dobrze byłoby zainwestować w parkingi na obrzeżach z możliwością sprawnej przesiadki na komunikację miejską, bo na razie wygląda to tak: robimy wszystko, żeby utrudnić ludziom dojazd do pracy, lekarza, punktów usługowych, urzędów itp.
Pamiętajcie, że nie wszyscy mogą poruszać się rowerami lub komunikacją miejską.
d
dobrze już było...
Nie mam nic do rowerzystów poza ich pewnością siebie, że są niezniszczalni i że przejeżdżając przed nosem samochodu mają zawsze pierwszeństwo. Pasy rowerowe na Łokietka i Trzebnickiej to dobry przykład pozytywnej koegzystencji. I tak powinno zostać!!! Skrzyżowania w tym rejonie działają dobrze. Komuś to jednak przeszkadza więc zagęszcza ruch. A co niech się męczą kierowcy, rowerzyści... Dotychczasowa ekipa niszczy całą pracę pokoleń architektów, którzy we Wrocławiu widzieli światowe miasto a nie prowincjonalne. Teraz będą drugie Chiny ale przed industrializacją...
50+
Proponuję wszystkim pracownikom Zdiumu oraz urzędnikom z Ratusza przesiadkę na rowery...........
a
asfdv
remont/przebudowa, która ułatwiłaby poruszanie się autem. No chyba że masz pan na myśli Traugutta? Ha, ha, ha, ha....
f
ftj
to oznaka zachowania zrównoważonego i krytycznego spojrzenia na rzeczywistość. Roweranctwo to wróg publiczny - to zwykła piata kolumna, która jest wylkorzystywana do takich antyspołecznych rozwiązań!!!!
a
adam
Jak nie będzie świateł na skrzyżowaniu z Probusa, to skręt w lewo będzie blokował ruch tramwajowy.kaprale
e
enter
do projektu - stanowczo brakuje tam czerwonych kwadratów - co za skandaliczne niedopatrzenie , na Probusa powinny być co najmniej 2 czerwone kwadraty .
g
gość
konsultacje były dokładnie takie same jak pis konsultuje swoje patologiczne pomysły - po prostu oznajmia je .
e
erty
Zakładając, że przyszły prezydent z swoją ekipą będzie chciał naprawić szkody wyrządzone przez Rafała d. i jego wspólników to i tak tego nie zrobi. Powód? Potrzeba na to gigantycznych pieniędzy, których nie ma. Są za to długi do spłacenia.
w
wroccc
Wrocław i jego mieszkańcy ma szanse na normalność. Niech sobie pedałuje w innym mieście.
W
WW-wku..iony wrocławianin
Co za debile w UM to wymyślają! Bez żadnych konsultacji z mieszkańcami, bez sprawdzenia jak wpłynie to na ruch w danym miejscu. Chyba komuś naprawdę zaszkodziły te upały, jeżeli myśli, że krzywa, dziurawa i wąska ulica Probusa na której dodatkowo zawsze parkują samochody po obu stronach, przejmie taki ruch! A jak niby mają teraz ludzie dojechać z Palcu Św.Macieja w stronę Bema?? Cztery razy dłuższą droga przez Jedności i Poniatowskiego czy też wąskimi niemal osiedlowymi i zawsze zastawionymi autami Kilińskiego i Prusa?? Porażający przejaw głupoty urzędasów, bo inaczej się nie da nazwać tych baranów którzy to ustalali za plecami mieszkańców.
G
Gość
Gratulacje! Zdaje się, że ZDiUM jednym efektownym posunięciem zabrał Sutrykowi sporo głosów w najbliższych wyborach.
M
Mieszkaniec
..... kiedyś były obok siebie dwa pasy po których mogło przejeżdżać 2 razy tyle samochodów co obecnie. Były lewoskręty, były dwukierunkowe ulice, więcej tramwajów, autobusów i jeżdżące co pół godziny pociągi. Teraz mamy ścieżki rowerowe, dwumetrowe pasy ruchu na głównych ulicach, spowalniacze, potykacze na zdewastowanych chodnikach, słupki, słupeczki i prezydenta razem z jego psiarnią, która potrafiła zadłużyć miasto na 8 miliardów. Mamy mnóstwo samochodów spoza miasta, bo inaczej tu nie da się dojechać. I teraz konkluzja - nie da się budować miasta jako dojnej krowy karmiącej grupę cwaniaków.
Wróć na gazetawroclawska.pl Gazeta Wrocławska
Dodaj ogłoszenie