Nowa ścieżka rowerowa ma połączyć Armii Krajowej i Aleję Wielkiej Wyspy. Za 4,6 mln zł nikt nie chce jej zbudować

Do przetargu ogłoszonego przez Wrocławskie Inwestycje zgłosiły się trzy przedsiębiorstwa, które za prace projektowe życzą sobie:

Każda z ofert znacząco przekracza kwotę, jaką zamierzano przeznaczyć na sfinansowanie tego zamówienia (4,6 milionów złotych).

- To prawda, złożone oferty są większe od środków, które chcielibyśmy przeznaczyć na tę inwestycję, ale to nie oznacza, że jej nie rozpoczniemy - mówi Bartosz Nowak z Wrocławskich Inwestycji.

Spółka Wrocławskie Inwestycje informuje "Gazetę Wrocławską", że około 200-metrowy łącznik ma powstać na wiadukcie nad torami kolejowymi. To znacznie ogranicza możliwości ewentualnego rozszerzenia drogi albo prowadzenia na wiadukcie prac, które nie kolidowałyby z ruchem samochodów na alei Armii Krajowej oraz ulicy Krakowskiej.

Ten fragment ma zostać przebudowany:

Zakres zadania obejmuje:

• przebudowę al. Armii Krajowej w zakresie drogi rowerowej, chodnika i pasów technicznych,
• przebudowę wiaduktu drogowego,
• przebudowę murów oporowych,
• budowę oświetlenia drogowego,
• inne prace, związane z organizacją ruchu docelowego i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

A odcinek jest kluczowy, gdyż znacznie poprawi bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Połączy bowiem Obwodnicę Śródmiejską Wrocławia z budowaną Aleją Wielkiej Wyspy.

- Umożliwi to cyklistom i okolicznym mieszkańcom swobodny przejazd z Sępolna na Tarnogaj i odwrotnie. Jest to więc bardzo istotna inwestycja z punktu widzenia wygody wrocławian - dodaje Bartosz Nowak.

Co najważniejsze, przebudowa alei Armii Krajowej odbędzie się "w stanie istniejącym", a więc zachowane zostaną obie jezdnie z dwoma pasami ruchu. Prace dotyczą wyłącznie ścieżki i chodnika oraz zieleni między nimi i jezdnią.

Nowa ścieżka rowerowa ma zostać zbudowana w 6 miesięcy. Jest więc jeszcze szansa, że zostanie otwarta jednocześnie z Aleją Wielkiej Wyspy, której oddanie do użytku planuje się w listopadzie 2023 roku. Czasu pozostało jednak niewiele.