Normy pyłów przekroczone siedmiokrotnie. Darmowa komunikacja? We Wrocławiu bez szans

Takie rozwiązanie funkcjonuje choćby w Warszawie, Łodzi czy Sosnowcu. We Wrocławiu, przynajmniej na razie, nie ma na to jednak szans.
– W obszarze komunikacji, walczymy z zanieczyszczeniami powietrza w sposób ciągły, a nie akcyjny, choćby poprzez wymianę taboru, budowę ścieżek rowerowych i parkingów typu park&ride czy wydzielanie torowisk – zauważa Anna Bytońska z biura prasowego magistratu. – Dla przykładu, w Warszawie jest inna sytuacja, ponieważ aż 60 procent zanieczyszczeń to zanieczyszczenia liniowe pochodzące z komunikacji. W takim przypadku ma to sens – dodaje.

Darmowych biletów na przejazdy kolejowe na terenie Wrocławia nie zamierza wprowadzać także urząd marszałkowski, do którego należą Koleje Dolnośląskie. Na taki ruch zdecydował się wczoraj m.in. samorząd województwa śląskiego. Bezpłatne przejazdy mają zachęcać do korzystania ze znacznie bardziej ekologicznego transportu kolejowego. Nieco przychylniej od Kolei Dolnośląskich na sprawę patrzą w Przewozach Regionalnych.

– Moglibyśmy wozić pasażerów za darmo na terenie aglomeracji, gdy zanieczyszczenia przekraczają normy, ale taki zapis musiałby znaleźć się w umowie z miastem dotyczącej biletu zintegrowanego. Trzeba by dokładnie ustalić poziom zanieczyszczeń, ale także dodatkowe środki finansowe ze strony miasta. Taki zapis dotyczy choćby Dnia bez Samochodu – mówi Andrzej Piech, naczelnik działu handlowego Przewozów Regionalnych.

Obecna umowa w sprawie biletu zintegrowanego między miastem a Przewozami Regionalnymi wygasa z końcem roku. Jednak również w przypadku darmowej kolei podczas dni ze smogiem miasto mówi „nie”. – Dysponujemy analizą, z której wynika, że swoje działania musimy skupić przede wszystkim na zanieczyszczeniach pochodzących z pieców, bo to one generują zdecydowaną większość zanieczyszczeń we Wrocławiu – twierdzi Bytońska.