- Lecimy z masą, a co! Asfalt jest układany w międzytorzu w pobliżu dawnego dworca Marchijskiego. Mamy już ułożone płytki chodnikowe na pierwszych przystankach tramwajowych na Podwalu, powstają też perony na placu Orląt Lwowskich przy ulicy Nabycińskiej – poinformował Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.
W tej chwili trwa betonowanie peronu przystankowego na Podwalu. Będzie to pierwszy przystanek od strony centrum miasta tuż przy początku nowo powstającej trasy na Nowy Dwór. Na Piłsudskiego przy placu Orląt Lwowskich też powstają perony, kolejne budowane są na wysokości dawnego dworca Marchijskiego i jak na razie nosi robocza nazwę Nabycińska.
- To będzie tak naprawdę pierwszy przystanek tramwajowy TAT-y i powrót torowiska na historyczne miejsce, z tym, że kiedyś tam jeździły pociągi, a teraz będą kursowały tramwaje - relacjonuje Krzysztof Świercz.
Na jezdniach na placu Orląt Lwowskich trwa też asfaltowanie, a między torami asfaltowanie i betonowanie. Przy Piłsudskiego i Podwalu montowane są też rozjazdy tramwajowe. - Położyliśmy już blisko 800 metrów torowiska tramwajowego, pogoda i mały ruch nam sprzyjają i być może uda się przyspieszyć prace – informuje Krzysztof Świercz. Jeszcze w kwietniu możemy się spodziewać zmian w organizacji ruch na placu orląt Lwowskich. Będziemy o nich na bieżąco informować.
TAT to 7 kilometrów trasy autobusowo-tramwajowej, dwa wiadukty 160 metrowy nad torami kolejowymi i 22 metrowy nad ulicą Smolecką. Budowa całej trasy na Nowy Dwór potrwa do 2023 roku. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na 370 mln zł.
ZOBACZ TEŻ:
Pociągiem pod Ślężę. Kiedy pojedziemy do Sobótki i Świdnicy?
Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
