Mosty Chrobrego powstają we Wrocławiu. Jak wyglądają postępy na budowie? Mamy zdjęcia z drona! [ZDJĘCIA, FILM]

• Na skrzyżowaniu Mickiewicza i Marco Polo posadzono fragmenty docelowej roślinności, między jezdnią i drogą dla rowerów.
• Łącznik na most południowy został do końca wyspawany. Pojawiła się na nim niebieska konstrukcja przygotowująca do położenia płyt szalunkowych.
• Przęsło południowe na moście południowym zostało prawie całkowicie pokryte płytami szalunkowymi. Następnym etapem jest już wylewka betonu.
• Środkowe przęsło otrzymało dwa łuki. Pozostałe elementy leżą na ziemi, gotowe do zamontowania.

- Zdemontowaliśmy most tymczasowy przez kanał przeciwpowodziowy (ulgi). Na moście północnym wykonane zostały izolacje na kapach chodnikowych, wykonano praktycznie w całości najazdy - od przyszłego tygodnia samochody obsługujące budowę będą już jeździły po nowym moście północnym - mówi Bartosz Nowak z Wrocławskich Inwestycji.

Zobacz relację z budowy:

• Na moście północnym podjazd został wzbogacony o rury i częściowo zasypany. Na samym moście ułożono krawężniki i zbrojenie pod kolejną wylewkę chodnika.
• Pierwszy fragment ulicy Swojczyckiej jest bez zmian, ale objazd na ulicę Mydlaną jest inny. Została na nim wylana nowa droga asfaltowa.
• Ostatni fragment ulicy Swojczyckiej ma już twardą nawierzchnię, ale czeka na wylewkę kolejnej warstwy asfaltu.

- Na moście północnym zakończono prace w zakresie ułożenia krawężników. Ułożono zbrojenie na kapie od strony wody dolnej wraz z kanalizacją MKT, wykonano też montowanie zbrojenia na kapie od strony górnej, ułożenie kanalizacji MKT w kapach. Kontynuujemy prace na oczepach murów oporowych z gruntu zbrojonego - przekazał Bartosz Nowak z Wrocławskich Inwestycji.

\

Na początku marca wykonawcy planują zakończenie prac spawalniczych na jednym przęśle mostu południowego, zbadanie spoin, kontynuację robót montażowych i demontaż przeprawy tymczasowej.

Drogowcy kontynuują roboty w zakresie konstrukcji pod drogę na ulicy Swojczyckiej. Rozpoczną się prace nad krawężnikami i wpięcie do istniejącej sieci kanalizacyjnej.

Za niecałe 70 mln złotych Wrocławskie Inwestycje budują nowe mosty Chrobrego obok istniejących. Koncepcja zakłada most południowy nad kanałem przeciwpowodziowym i most północny nad kanałem żeglugowym. Pojawią się na nich jezdnie dla samochodów, chodniki i ścieżki rowerowe.

Nowe mosty będą miały nowe oświetlenie, sieć gazową, wodną i kanalizacyjną oraz elektroenergetyczną średniego i niskiego napięcia. Ich nośność wyniesie 50 ton. Na starych mostach Chrobrego - ze względu na zły stan techniczny - wynosiła zaledwie 15 ton.

Na mostach pojawi się również torowisko, które ma być w przyszłości wykorzystane przez linie tramwajowe na Swojczyce. Jest już w planach przedłużenie trasy z Sępolna.