Most Zwierzyniecki we Wrocławiu miał być gotowy ponad miesiąc temu. Kiedy koniec remontu?

Kompleksowy remont mostu Zwierzynieckiego zaczął się 9 października 2021 roku i miał potrwać 11 miesięcy. Podczas prac remontowo-konserwatorskich m.in. wymieniona miała zostać płyta żelbetowa na chodnikach oraz ich nawierzchnia, przebudowane sieci, a oryginalny, historyczny kolor konstrukcji miał zostać przywrócony. Większość z robót została wykonana, ale mimo wcześniejszych zapowiedzi inwestycja zaliczyła duży poślizg.

- Wspólnie z wykonawcą dążymy do tego, aby prace renowacyjne oraz remontowe na moście zakończyć jeszcze w tym roku, jednak coraz bardziej liczymy się z tym, że może to nie być możliwe i finisz prac nastąpi w roku przyszłym wiosną, po ustaniu warunków zimowych – komentuje Ewa Mazur z biura prasowego ZDiUM, który odpowiedzialny jest za remont mostu Zwierzynieckiego.

ZDiUM opóźnienie remontu mostu Zwierzynieckiego tłumaczy m.in. klasą rekonstruowanego obiektu. Wskazuje, że biorąc pod uwagę wiek przeprawy i zastosowanych technologii które mają przetrwać dziesiątki lat, prace renowacyjno - konserwatorskie wymagają wyjątkowej staranności, precyzji i jakości.

Zapowiedziane ewentualne opóźnienia wynikające z nieodpowiedniej pogody, czyli niskich temperatur, opadów deszczu, śniegu lub wysokiej wilgotności dotyczyć będą nakładania powłok antykorozyjnych i końcowej warstwy farby na stalową konstrukcję mostu, układania płyt granitowych w chodnikach, klejenia ich zaprawą i spoinowania elementów balustrad kamiennych.

- Układanie płyt granitowych na obydwu chodnikach jest ostatnim elementem prac wykończeniowych, ze względu na wysokie ryzyko ich zabrudzenia, uszkodzenia lub połamania w trakcie toczących się prac malarskich, remontowych i montażowych. Stosowanie zapraw, kitów oraz klejów wymaga zachowania reżimów technologicznych, jednym z nich jest odpowiednia temperatura i brak opadów - tłumaczy Ewa Mazur.

Obecnie wykonawca prowadzi:

• nakładanie powłok malarskich na konstrukcję po stronie wybrzeża Pasteura i udostępnionego chodnika,
• po zakończeniu czyszczenia i piaskowania, zabezpieczanie antykorozyjne konstrukcji podchodnikowej po stronie ZOO,
• montaż elementów balustrady z kamienia i piaskowca po stronie wody górnej,
• budowa nowych stropów żelbetowych nad komorami serwisowymi sieci gazowej, ciepłowniczej i wodociągowej (komory stanowią element historyczny konstrukcji podchodnikowej i zgodnie z opinią MKZ wykonawca ma je odnowić i zachować).

Jak informuje nas ZDiUM, na razie nie ma mowy o zmianie wynagrodzenia dla wykonawcy w związku z opóźnieniem prac. Przetarg na wykonanie prac wygrało konsorcjum Probudowa i Rotomat. Kosztują 9,4 mln zł. Całe szczęście opóźnienie nie ma wpływu na utrudnienia w ruchu. Wykończenie mostu nie powoduje już objazdów i utrudnień zarówno dla tramwajów, jak i kierowców. Nic nie zapowiada, aby do końca inwestycji miało ulec to zmianie.

Przy moście prace prowadzi także MPK Wrocław. Do 29 października zakończy się ostatni etap związany z wymianą rozjazdów tramwajowych na skrzyżowaniu ul. Mickiewicza, Wajdy i mostu Zwierzynieckiego. Linie autobusowe i tramwajowe jadące przez most Zwierzyniecki zostały przywrócone na swoje stałe trasy kilka tygodni temu. Jedyna zmiana dla pasażerów to nieco dalej oddalone tymczasowe przystanki autobusowe "Hala Stulecia".