Droga, o którą pyta pan Adam, to tzw. Trasa Krakowska. Ma ona łączyć Siechnice z Wrocławiem. Kierowcy mają jechać wzdłuż torów kolejowych, a wrocławski początek - zgodnie z planem - będzie na wysokości parku Wschodniego, gdzie teraz jest ślepa ulica Skibińskiego.
Trasa Krakowska to jeden z takich projektów, o którym mówi się od lat, a jednocześnie nic się z nim nie robi. Pierwszy raz o budowie jezdni mówiło się w latach 60. ubiegłego wieku. - Ale sam pomysł na budowę jest jeszcze niemiecki - przyznaje Grzegorz Roman, pełnomocnik prezydenta do spraw transportu aglomeracyjnego. - Niemcy ten projekt nazywali tak samo.
Jednak Trasa Krakowska przez najbliższe lata nadal będzie tylko i wyłącznie projektem. Choć Roman zapewnia, że urząd chce takiej inwestycji, to nie zmienia to faktu, że nic w tym kierunku się nie robi. Inwestycja nie figuruje w żadnym z planów finansowych Wrocławia na najbliższe lata. Wcześniej muszą powstać m.in. obwodnica Leśnicy czy Most Wschodni, który połączy al. Armii Krajowej z Biskupinem i Sępolnem. W sprawie budowy Trasy Krakowskiej nie padają żadne konkretne daty.
A szkoda, bo dzięki trasie odkorkowana mogłaby zostać ul. Opolska, która teraz jest jedną z najbardziej zapchanych ulic we Wrocławiu.
Trasa Krakowska nie jest jedyną inwestycją drogową, o której od lat się mówi, ale na obietnicach się kończy. Oto inne "drogi - widma".
Obwodnica śródmiejska. W 2010 roku kierowcy mieli pojechać nowym odcinkiem, od Mostu Milenijnego do al. Jana III Sobieskiego. Nie pojechali, bo powstał tylko odcinek do ul. Żmigrodzkiej. Kolejnej części, jak nie było, tak nie ma. Będzie? W urzędzie twierdzą, że tak, ale i tu nikt nie jest w stanie podać nawet przybliżonej daty. Drugi planowany odcinek obwodnicy śródmiejskiej ma poprowadzić od ul. Krakowskiej (wiadukt kończący al. Armii Krajowej), poprzez ul. Mickiewicza, do al. Jana III Sobieskiego... Pierwsza część tej trasy to tzw. Most Wschodni i możliwe, że trasa powstanie za kilka lat - obiecał ją prezydent Rafał Dutkiewicz.
Śródmiejska Trasa Południowa. Tunel pod ul. Pułaskiego i pod ul. Dyrekcyjną. Estakady nad terenami dworca Świebodzkiego. Koszt: 6 miliardów złotych. Pobieżny opis ŚTP może zrobić wrażenie. Droga - jak się planuje - ma rozpocząć się na pl. Społecznym a zakończyć na pl. Strzegomskim. Jeszcze kilka lat temu urzędnicy zachwycali się tym, projektem, a Tomasz Ossowicz - szef Biura Rozmowy Wrocławia - mówił nawet że ŚTP będzie wrocławskimi Polami Elizejskimi... Teraz o trasie mówi się coraz mniej, ale oficjalnie z miejskich planów nikt jej nie skreślił.
Trasa Swojczycka. Droga ma biec wzdłuż ul. Strachocińskiej, na której teraz również bardzo często tworzą się korki. Trasa Swojczycka na pewno ułatwiłaby jazdę w tej części Wrocławia. Na razie jednak, jest tylko kreską na mapie.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
