- Ogłosiliśmy przetarg na remont budynku przy ul. Hutników 3 - informuje Magdalena Szulecka, rzeczniczka prasowa spółki.
Trzykondygnacyjna, zabytkowa kamienica czynszowa z końca XIX wieku została przekazana spółce przez marszałka Dolnego Śląska. Kiedyś mieściła się tu Przychodnia Przeciwgruźlicza i Chorób Płuc dla Dorosłych. Po jej likwidacji budynek stał pusty i niszczał.
Inwestycja Kolei Dolnośląskich to szansa na uratowanie obiektu. Jednocześnie jeszcze ściślej zwiąże marszałkowską spółkę z Legnicą.
Powołana do życia w grudniu 2007 roku firma, mimo trudnych początków (6,8 mln zł straty za 2009 roku), chce się rozwijać i z roku na rok zwiększać liczbę połączeń.
W tej chwili obsługuje jedną linię z Kłodzka (do Wałbrzycha) oraz trzy z Legnicy (przez Świdnicę i Kłodzko do Międzylesia, przez Wrocław do Trzebnicy i przez Bolesławiec oraz Lwówek Śląski do Jeleniej Góry).
Na koniec roku 2009 Koleje Dolnośląskie zatrudniały 124 osoby (w tym 12 osób w administracji). Dysponują 10 nowoczesnymi autobusami szynowymi, głównie produkcji bydgoskiej fabryki PESA.
Z myślą o poszerzeniu swej oferty spółka planuje zakup pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych, tzw. EZT. Pierwsze mają zacząć wozić pasażerów już w 2011 roku.
- W oparciu o EZT planujemy uruchomienie nowych połączeń na liniach Legnica - Wrocław, Wrocław - Oleśnica oraz Wrocław - Żmigród - tłumaczy Genowefa Ładniak, prezes Kolei Dolnośląskich.
Samorząd Dolnego Śląska jest jednym z nielicznych w kraju, które zdecydowały się na stworzenie od podstaw własnej spółki kolejowej, aby zapewnić komunikację w rejonach, w których PKP zlikwidowały pociągi.
Na razie przewozy są deficytowe i do kursowania szynobusów z godłem województwa marszałek musi co miesiąc dokładać ok. 1,5 mln zł. Właściciel Kolei nie myśli jednak o likwidacji swej spółki, co potwierdza remont nowej siedziby spółki.
Czy samorząd województwa dolnośląskiego robi słusznie, utrzymując Koleje Dolnośląskie? Czekamy na Wasze opinie!
Kiedy dostaniesz pieniądze za rozliczenie PIT? To zależy od Ciebie.
