Komu przeszkadzają samoloty nad Wrocławiem [KORYTARZE POWIETRZNE]

Odpowiedzi szukał reporter Maciej Kołtuniewicz.

Samoloty z Wrocławia startują z reguły w kierunku Jarnołtowa i Lutyni, a nie Krzyków. Jednak może się to zmieniać, w zależności od pogody. – Głównym kierunkiem startów dla wrocławskiego lotniska jest kierunek północno-zachodni – tłumaczy Jarosław Wróblewski, wiceprezes portu lotniczego we Wrocławiu – Kierunek ten to niezamieszkałe tereny zalewowe doliny rzeki Bystrzycy – uściśla. Gdy jednak wieje silny wschodni wiatr, kierunek startów jest zmieniany. Wtedy rzeczywiście samoloty startują nad Muchoborem i Krzykami. Także tamtędy lata część maszyn do Grecji, Hiszpanii czy Włoch.

Według informacji Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej w pobliżu Wrocławia przebiegają cztery korytarze powietrzne, w które musi wlecieć każdy samolot startujący ze Strachowic. Na mapie można je wyrysować w dużym przybliżeniu, łącząc Nysę z Lubinem, Nysę z Trzebnicą oraz Jelenią Górę z Twardogórą i Legnicę z Brzegiem.

Korytarze powietrzne nad Wrocławiem

W praktyce oznacza to, że samoloty startujące standardowo, w kierunku Lutyni, muszą po osiągnięciu odpowiedniego pułapu zawracać i wpasować się w odpowiedni korytarz powietrzny. Nie zawsze jednak jest to możliwe. Lotnisko przyznaje, że w czasie wakacji samoloty rzeczywiście czasem musiały startować nad Muchoborem i dalej - Krzykami - ze względu na silne wschodnie wiatry, które uniemożliwiały start w standardowym kierunku.

Hałas, na który narzeka pan Piotr może wynikać z dużego nasilenia lotów w czasie wakacji. – W lecie faktycznie odnotowujemy znacznie więcej operacji lotniczych – tłumaczy Wróblewski – Celem letnich podróży pasażerów lecących z Wrocławia są głównie kraje południowe m.in. Grecja, Hiszpania, Wyspy Kanaryjskie czy Włochy – dodaje.
Uspokaja, że jesienią aktywność lotówznacznie zmaleje. W związku z tym, nawet przy niekorzystnych warunkach pogodowych znacznie rzadsze będą starty w kierunku Krzyków.