Połączenie z Dworca Głównego przez Nadodrze i Sołtysowice na Swojczyce i Wojnów zostało reaktywowane w kwietniu ubiegłego roku. W obecnym rozkładzie jazdy pomiędzy Wojnowem a Wrocławiem Głównym kursuje 14 par pociągów. 18-kilometrowa podróż zajmuje 33 minuty. 10 pociągów dociera przez Brochów do Jelcza-Laskowic. Połączenie to jednak jedynie namiastka tego, co czeka mieszkańców wschodnich osiedli Wrocławia za półtora roku. Do tego jednak potrzebny jest generalny remont zamkniętej w 2000 r. linii Wrocław Sołtysowice - Jelcz Miłoszyce. PKP PLK w końcu ogłosiła przetarg na inwestycję.
W ramach remontu na 21-kilometrowej linii położony zostanie zupełnie nowy tor. Przebudowane zostaną również wszystkie przejazdy kolejowe, dzięki czemu pociągi będą mogły jeździć z prędkością 120 km/h. Istniejące przystanki zostaną z kolei wyremontowane. We Wrocławiu będą to: Wrocław Wojnów, Wrocław Swojczyce i Wrocław Kowale. Poza tym od podstaw zbudowane zostaną trzy nowe przystanki - Wrocław Łany, Wrocław Strachocin i Wrocław Popiele. Pierwszy powstanie na granicy miasta przy rondzie i wschodniej obwodnicy Wrocławia. Kolejny powstanie na Strachocinie, aby mieszkańcy nie musieli cofać się do Wojnowa. Wrocław Popiele zbudujemy w pobliżu ul. Kowalskiej pomiędzy zakładami 3M i Volvo. Dojście do niego będzie bezpośrednio od zakładów, aby nie trzeba było iść od ul. Mydlanej czy Miłoszyckiej. Kolejarze szacują koszty na ok. 56 mln zł.
Dzięki remontowi linii za półtora roku Wrocław zyska kolejową linię okólną. Pociągi docelowo mają jeździć z Jelcza Miłoszyc przez gminę Czernica, Strachocin, Wojnów, Swojczyce, Kowale, Sołtysowice, Nadodrze, Mikołajów, Dworzec Główny, Brochów, Siechnice do Jelcza-Laskowic.
Z remontu cieszą się przede wszystkim mieszkańcy zakorkowanych wschodnich osiedli Wrocławia. Podczas remontu, przez co najmniej rok do pociągu jednak nie wsiądą.
– Mamy tego świadomość i nie jesteśmy z tego powodu szczęśliwi, ale wiemy, że dzięki remontowi zyskamy połączenie kolejowe z prawdziwego zdarzenia. Pociągi będą jeździły szybciej i zatrzymają się aż na sześciu przystankach we Wrocławiu. Zyskają zwłaszcza mieszkańcy Strachocina, którzy nie będą musieli cofać się na Wojnów, aby wsiąść do pociągu, bo to ten przystanek obsługuje teraz podróżnych ze Strachocina – podkreśla Renata Piwko Wolny, przewodnicząca zarządu osiedla Strachocin-Swojczyce-Wojnów i jak dodaje, nie boi się, że pociąg do kolei na wschodzie Wrocławia zmaleje. – Przez te dwa lata wzrośnie też liczba mieszkańców, więc i chętnych na pociąg zamiast stania w korku będzie więcej. Z kolei nowy przystanek Wrocław Popiele umożliwi dojazd do zakładów Volvo i 3M przy ul. Mydlanej. Nawet teraz pół godziny do Dworca Głównego to wartość absolutnie nieosiągalna samochodem, czy komunikacją miejską w szczycie porannym. Na pl. Grunwaldzki autobusem 115 w godzinach szczytu jedziemy grubo ponad godzinę.
Podczas remontu linii powstaną także parkingi Park&Ride. Zbudują je gminy Wrocław i Czernica. Miejski projekt zakłada budowę parkingów Park&Ride i Bike&Ride przy przystankach, a także dojść i dojazdów do nich. Największy parking powstanie przy przystanku Wrocław Łany. Pomieści ok. 180 pojazdów. Gmina Czernica wybuduje z kolei parkingi przy przystankach w Chrząstawie Wielkiej, Nadolicach Wielkich, Nadolicach Małych i Dobrzykowicach.
Jeśli przetarg pójdzie zgodnie z planem, robotnicy na tory wyjdą jesienią. Remont potrwa rok, więc pierwsze pociągi na tory wyjadą w grudniu 2019 r.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
