Grabiszyńska będzie przebudowana. Miasto buduje tam przystanki wiedeńskie dla tramwajów

Pierwsze prace związane z budową nowych, tramwajowych peronów, tzw. wiedeńskich, zaczęły się jeszcze w grudniu ubiegłego roku. Zaczęto od wygrodzenia miejsca prowadzonych prac budowlanych. Perony wiedeńskie powstaną przy przystankach tramwajowych Bzowa (Centrum Zajezdnia).

Jednak zasadnicza budowa pierwszego przystanku wiedeńskiego rozpoczęła się ponad miesiąc później. Od 21 stycznia trwa budowa na pasie ul. Grabiszyńskiej w kierunku FAT. Później rozpocznie się budowa drugiego przystanku po przeciwnej stronie jezdni. Ruch samochodowy jest obecnie na tym odcinku ul. Grabiszyńskiej prowadzony przez torowisko tramwajowe. Koszt inwestycji to 1,6 miliona złotych.

- Roboty drogowe w obrębie jezdni potrwają kilka tygodni (dokładny czas trwania prac jest zależny od bieżących warunków pogodowych). Zgodnie z umową okres realizacji zamówienia, to 4 miesiące, zatem planowany termin zakończenia to koniec marca tego roku – mówi Klaudia Piątek, rzeczniczka prasowa ZDIUM-u.

Przystanek wiedeński to taki, którego konstrukcja polega na podniesieniu poziomu jezdni o wysokość krawężnika i zrównaniu jej z chodnikiem. Budowane są tylko tam, gdzie wsiadanie czy wysiadanie do tramwaju odbywa się na jezdni. Takie rozwiązanie umożliwia pasażerom bardziej komfortowe korzystanie z tramwajów. Dla samochodów oznacza to spowolnienie ruchu i wymusza na nich wolniejsza jazdę w obrębie torów i przystanków.

Następne takie przystanki powstaną też na ul. Grabiszyńskiej. Dokładnie przy skrzyżowaniu z al. Pracy, przy przystankach „Hutmen”. Jednak budowa tych peronów odbędzie się w ramach innej inwestycji, a to przez konieczność przeprojektowania skrzyżowania ulic. Będą też perony wiedeńskie przy przystankach tramwajowych na ul. Szewskiej i Teatralnej. Budową zajmą się Wrocławskie Inwestycje.