Futurystyczne pociągi będą jeździć przez Wrocław. PKP Intercity podpisały umowę na ich produkcję. Zobaczcie, jak będą wyglądać

Przetarg na zakup 300 nowoczesnych wagonów z opcją dokupienia kolejnych 150, spółka PKP Intercity ogłosiła w listopadzie 2022 roku. Rok później przewoźnik wybrał firmę, która wykona zamówienie. Za cenę 4 miliardów 238 milionów 580 tysięcy złotych wyprodukuje je firma H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych. Jeśli przewoźnik skorzysta z prawa opcji i zamówi dodatkowe 150 wagonów, kwota ta zwiększy się do 6 357 870 000 zł. Umowa z firmą została podpisana w lipcu 2024 r.

- Priorytetem PKP Intercity jest zwiększenie liczby miejsc dla naszych pasażerów. Realizacja zamówienia na nawet 450 wagonów zapewni niezbędny tabor do obsługi rosnącej liczby podróżnych. Wagony zapewnią pasażerom nowy standard podróży, będą wygodniejsze niż te, które dotychczas używaliśmy. Kupujemy je także z myślą o otwarciu krajowego rynku kolejowego na konkurencję – mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.

W ramach przetargu PKP Intercity zakupiło 300 wagonów:

• 38 wagonów przedziałowych 1. klasy z wydzieloną częścią bezprzedziałową;
• 40 wagonów przedziałowych 2. klasy;
• 80 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy;
• 38 wagonów przedziałowych 2. klasy z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami;
• 40 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy z miejscami do przewozu rowerów;
• 38 wagonów restauracyjnych;
• 26 wagonów dzienno-nocnych, które zapewnią wygodne przejazdy w nocy.

W przypadku skorzystania z prawa opcji, które rozszerzy zamówienie do łącznie 450 wagonów, każda z wyżej wymienionych kategorii taboru będzie poszerzona o dodatkowe jednostki, od 13 do 40 sztuk.

PKP Intercity zapowiada, że zamówione wagony wprowadzą nowe standardy projektowania taboru w Polsce. Wyróżnia je design. Nowa kolorystyka, zastosowane materiały, przytulne i komfortowe wnętrza z nastrojowym oświetleniem, które można dostosowywać według uznania. Obie klasy będą posiadać dodatkową przestrzeń na bagaż pod wygodnymi fotelami, dla rodziców z dziećmi przeznaczony zostanie specjalny wagon z małym placem zabaw.

W pierwszej klasie, poza zwykłymi udogodnieniami, znajdziemy też nowości, jak ładowarki indukcyjne. Inaczej będą wyglądać również wagony restauracyjne, posiadając bardziej kameralne i klimatyczne wnętrza.

Cały tabor będzie wyposażony w podstawowe już udogodnienia: Wi-Fi, gniazdka elektryczne i USB, klimatyzację czy system informacji pasażerskiej na multimedialnych tablicach. Nowe wagony rozpędzą się do 200 km/h.

Zobaczcie, jak będą wyglądały supernowoczesne wagony PKP IC:

Według zapowiedzi, pasażerowie nowymi wagonami będą podróżować już w 2026 roku. Gdzie dokładnie?

Wagony będą homologowane na sieci kolejowe Czech, Niemiec, Austrii, Słowacji, Węgier i Litwy. Docelowo, po uzyskaniu homologacji, będą mogły obsługiwać siedem tras, z czego cztery prowadzą przez Wrocław:

• Kraków/Wrocław – Bohumin,
• Przemyśl – Kraków – Katowice – Wrocław – Berlin,
• Przemyśl – Kraków – Katowice – Wrocław – Szczecin,
• Gdynia – Poznań – Wrocław – Praga,
• Warszawa – Poznań – Berlin,
• Warszawa – Poznań – Szczecin,
• Warszawa – Katowice – Bohumin.