Ford Mondeo spali w mieście 2,8 l/100 km? Sprawdziliśmy, czy to możliwe

jwZaktualizowano 

Wideo

Zobacz galerię (34 zdjęcia)
Mondeo to już klasyk i flagowy model koncernu Ford. Auto pod tą nazwą jest produkowane od 1993 roku, a pod koniec 2014 roku na rynek weszła czwarta generacja tego modelu Mondeo MkV. Testowaliśmy taki samochód. Sprawdziliśmy jego spalanie w warunkach miejskich korków i na autostradzie.

Nowy ford mondeo może się podobać. Samochód jest ładny i elegancki. Przód z charakterystycznym spłaszczonym grillem jest dynamiczny i przypomina sportowego Aston Martina. Na nowo zaprojektowano reflektory - są węższe i dłuższe. Zastosowano w nich adaptacyjne światła LED - Ford Dynamic LED. Światła reagują na ruchy kierownicy. Również funkcja automatycznego przechodzenia ze świateł drogowych na mijania działa wzorowo. Układ kierowniczy jest precyzyjny, a zawieszenie zapewnia komfort nawet na dziurawej drodze.

Wdepnięcie pedału gazu do podłogi pozwala osiągnąć "setkę" w czasie 9,2 s. Przeszkadza opóźniona reakcja na "depnięcie" i głośne wycie skrzyni e-CVT , gdy auto jedzie na najwyższych obrotach. Mondeo na autostradzie bez problemu pojedzie z prędkościami ponad 180 km/h.

A co ze zużyciem paliwa? Producent podaje normę 5 litrów w trasie i niecałe 3 litry w mieście. Nam średnie spalanie wyszło na poziomie 5,5 litra. To i tak rewelacyjny wynik dla dużego auta, ważącego 1,5 tony z 2-litrowym silnikiem. Co ciekawe, ten samochód pali mniej w miejskich korkach niż na trasie. Ale trzeba nauczyć się nim jeździć. Jazda hybrydą - bo taki samochód testowaliśmy – to niby nic nadzwyczajnego, bo auto w obsłudze jak każde inne, ale do uzyskiwania niskiego spalania, trzeba być bardzo delikatnym i powściągliwym przy dodawaniu gazu.

Ford Mondeo 2,0 Hybrid 187 km Fot. Janusz WóJtowicz / Polska Press Grupa

Przy budowie ekologicznego Mondeo, użyto 2-litrowy silnik benzynowy z wtryskiem bezpośrednim, który ma wspólny wał napędowy z silnikiem elektrycznym. Zasilany energią silnik korzysta z litowo-jonowych baterii o pojemności 1,4 kWh umieszczonych w bagażniku. Elektryczny motor służy do wspomagania jazdy i przejmowania na siebie roli napędu na krótkich dystansach. Łączna moc zestawu generuje 187 KM pojawiających się przy 6000 obr./min. i maksymalny moment obrotowy wynoszący 175 Nm (w przedziale 1750-4500 obr./min.). Napęd przekazywany jest na koła przednie za pomocą standardowo montowanej, bezstopniowej automatycznej przekładni. Całość płynnie pracuje, moment włączenia silnika spalinowego trudno usłyszeć, łatwiej zobaczyć informację na ekranie umieszczonym tuż przy prędkościomierzu.

Ford Mondeo 2,0 Hybrid 187 km Fot. Janusz WóJtowicz / Polska Press Grupa

Auta nie da się podładować ze zwykłego gniazdka – najwięcej prądu powstaje w czasie hamowania, co pozwala oszczędzać tarcze i klocki. W praktyce ten system świetnie się sprawdza.

Forda Mondeo Hybrid występuje wyłącznie jako sedan, a konwencjonalne Mondeo to 5-drzwiowy liftback albo kombi.
Minusem hybrydy jest znacznie mniejszy bagażnik. W zwykłej wersji Mondeo bagażnik ma 541 litrów pojemności. W hybrydzie to tylko 383 litrów, i to na dodatek na bardzo nieregularnej podłodze. wpływ na ograniczoną pojemność ma bateria umieszczona w bagażniku. Pomogło to poprawić rozkład mas, ale większych przedmiotów i dużej ilości bagaży nie przewieziemy.

W hybrydzie inny jest też zestaw zegarów. Nie ma w nim obrotomierza, a po dwóch stronach prędkościomierza wstawiono wyświetlacze komputera pokładowego. Wyświetlane są na nich wskazania energii, zużycia paliwa i informacje o tym jak ekologicznie jedziemy.

Mondeo Hybrid może zostać wyposażone w całą masę systemów wspomagających . Są to m.in.: pełne LED-owe lampy, system automatycznego sterowania światłami drogowymi, nadmuchiwane tylne pasy bezpieczeństwa, Active City Stop (zapobieganie kolizjom przy małych prędkościach), Active Prk Assist (automatyczne wspomaganie parkowania), Adaptive Cruise Control (inteligentny tempomat), Traffic Sign Recognition (rozpoznawanie znaków drogowych), Blind Spot Information (monitorowanie martwego pola), My Key (możliwość zaprogramowania ograniczeń samochodu w momencie oddania kluczyków do auta innej osobie) i asystenta pasa ruchu, który informuje za pośrednictwem wibracji o najechaniu na linię.

Ford Mondeo 2,0 Hybrid 187 km Fot. Janusz WóJtowicz / Polska Press Grupa

Hybryda którą testowaliśmy kosztuje 130 850 zł za podobnie wyposażone Mondeo ze 180-konnym dieslem (spalanie w mieście 5,3l ON/100km) zapłacimy 140 850 zł.

DANE TECHNICZNE:
Silnik: 2.0 Hybrid 187 KM, FWD
– Pojemność skokowa: 1999 cm3,
– Maksymalna moc:  łącznie 187KM
– Maksymalny moment obrotowy łączny: 173Nm
– Skrzynia biegów: automatyczna, bezstopniowa e-CVT
– Napęd: FWD (na koła przednie)

Osiągi :
– Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 9,2
– Prędkość maksymalna: 187 km/h

Zużycie paliwa deklarowane przez producenta :
– cykl miejski: 2,8 l
– poza miastem: 5,0 l
– cykl mieszany: 4,2 l
– średnie podczas naszego testu: 5,5 l
– Pojemność zbiornika paliwa: 53 l

Wymiary :
– Długość (mm): 4867
– Wysokość (mm): 1482
– Szerokość (mm): 2121
– Rozstaw osi (mm): 2850
– Pojemność bagażnika (w litrach): 383

Masa (kg):
– Masa własna pojazdu: 1579 kg

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze 11

Ta strona jest chroniona przez reCAPTCHA i obowiązują na niej polityka prywatności oraz warunki korzystania z usługi firmy Google. Dodając komentarz, akceptujesz regulamin oraz Politykę Prywatności.

Podaj powód zgłoszenia

:)

czwarta generacja modelu Mondeo generacje piąta

m
mareczek

tzn. na dachu firmy?

K
Kierowca

Autem jeździmy głównie w trasy. Dwie dorosłe osoby + dwa duże psy + mały bagaż.

z
zenek

Miałem lupo nie 3L ale i tak to mało paliło. Autko owszem dla dwóch osób i torebki z tyłu ale na pewno miało więcej miejsca z przodu niż ten mondziak. Skąd wiem - mamy taką flotówkę na firmie. Dodam że nie mam 1.5m wzrostu tylko skromne 1.94m i 120kg żywca.

c
co nie

Jak jeździsz sam, po mieście i masz 1,5m wzrostu to może tak.

G
Greg

Bo widzę tylko jedno zdanie: średnie podczas naszego testu: 5,5 l - czyli ile na trasie i ile w mieście?
Jaki był stosunek pokonanych kilometrów w mieście i na trasie?
Rozumiem, że artykuł to reklama?

K
Kierowca

Jeśli ktoś nie potrzebuje takiej krowy o polecam VW Lupo 3L. W trasie potrafi zejść poniżej 3l/100km, w mieście 4 - 4,5l/100km. Oprócz tego auto wszędzie się mieści więc nie ma problemów z parkowaniem :)

s
sdf

To bardzo dużo. Jeżdżąc jak przysłowiowy "emeryt" bez problemu da się zejść do nieco większego tylko spalania przy zwykłym benzyniaku, że o dieslu już nie wspomnę.

D
Driver

doucz się pismaku: "litowo-jonowych baterii o pojemności 1,4 kWh" - jednostką pojemności jest Ah - amperogodzina. kWh to jednostka pracy. Po za tym wolę diesla niż tą gównianą hybrydę

G
Gość

Tak czwarta generacja i oznaczenie MkV, bo pierwsza generacja była Mk1 a potem po liftingu Mk2

w
wrrr

jw.

Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3