Droga krajowa nr 35 Wrocław - Wałbrzych zmieni swój przebieg (ZOBACZ)

Pomyślne informacje napłynęły do Wałbrzycha z Warszawy. Pozytywnie został rozpatrzony wniosek władz Wałbrzycha o przyznanie dotacji na remonty kolejnych odcinków przebiegającej przez miasto drogi krajowej nr 35. Z wydzielonej subwencji drogowej w rezerwie budżetu państwa, którą po aprobacie ministra finansów podzielił minister infrastruktury, Wałbrzych otrzyma około 8 mln zł. To połowa kwoty, którą miasto zamierza wydać w 2015 r. na remont kolejnych odcinków drogi krajowej nr 35.

Wykonany zostanie remont ul. Wrocławskiej na odcinku pomiędzy ulicami Stacyjną i Ogrodową wraz z modernizacją mostu nad rzeką Pełcznicą oraz remont ul. Sikorskiego na odcinku pomiędzy ul. Kaszubską i Moniuszki. Pod znakiem zapytania stoi natomiast wykonanie w 2015 r. remontu ul. Wrocławskiej na odcinku pomiędzy ulicami Piotrowskiego i Grota Roweckiego.

- W związku z planowaną przez nas przebudową skrzyżowania ulic Wrocławskiej i Piotrowskiego odwołanie złożyła Wałbrzyska Wyższa Szkoła Zarządzania i Przedsiębiorczości, która jest właścicielem działki przylegającej do skrzyżowania - wyjaśnia Bogusław Rogiński, zastępca dyrektora Zarządu Dróg, Komunikacji i Utrzymania miasta w Wałbrzychu.

Jeśli tej sprawy nie uda się rozstrzygnąć w ciągu najbliższych tygodni, miasto przełoży remont tego odcinka ul. Wrocławskiej , prawdopodobnie na 2016 r. Natomiast w 2015 r. wykona remont ul. Wrocławskiej na odcinku pomiędzy ulicami Stacyjną i Lelewela lub Pogodną. Wszystko będzie zależeć od tego, jaki będzie koszt remontów wałbrzyskich odcinków drogi krajowej nr 35 po rozstrzygnięciu przetargów i wyłonieniu wykonawców inwestycji.

Chcą unijnej dotacji na obwodnicę
W ostatnich dniach prezydent Wałbrzycha gościł w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju, gdzie po raz kolejny omawiano sprawy związane z dokończeniem budowy zachodniego odcinka obwodnicy Wałbrzycha. Uzgodniono wstępnie sposób sfinansowania kosztownego przedsięwzięcia.

- Koszt inwestycji jest gigantyczny. Wliczając pieniądze przeznaczone na wywłaszczenia może sięgnąć około 300 mln zł - mówi Roman Szełemej, prezydent Wałbrzycha. - Im szybciej zostanie przyjęty Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, tym szybciej rozpocznie się budowa zachodniego odcinka obwodnicy. Możliwe, że dojdzie do tego jeszcze w 2015 r.

Według wstępnych planów właśnie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Unii Europejskiej na lata 2014-2020 ma pochodzić największy, bo sięgający nawet 85 proc. udział w sfinansowaniu przedsięwzięcia. Pozostałe 10 proc. udziału w inwestycji miałaby wyłożyć Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która jest wykonawcą inwestycji. Natomiast 5 proc. stanowiłby udział gminy Wałbrzych.. Na razie nie przesądzono, czy miasto będzie musiało wykładać gotówkę na realizację inwestycji. Pod uwagę brane są bowiem także inne rozwiązania. Wkładem Wałbrzycha w inwestycję może być np. już wykonana przebudowa wjazdu do miasta od Świebodzic i skrzyżowania ulic: Wrocławskiej, de Gaulle'a i Uczniowskiej. To początkowy fragment wałbrzyskiego odcinka drogi krajowej nr 35.

CZYTAJ WIĘCEJ NA KOLEJNEJ STRONIE

Wałbrzyskie drogi zmienią swój status
W związku z planowanym dokończeniem budowy zachodniego odcinka wałbrzyskiej obwodnicy, planowana jest także zmiana przebiegu drogi krajowej nr 35. Jej przebieg ul. Wrocławską zakończy się na skrzyżowaniu. Dalej zostanie wytyczona ulicami de Gaulle'a i Wieniawskiego, aż do ronda na ul. Łączyńskiego w Szczawnie-Zdroju, które zostanie połączone z niedokończonym odcinkiem obwodnicy. Przebiega m.in. za szpitalem im. Sokołowskiego. Odcinki ulic Wrocławskiej i Armii Krajowej, które przestaną być odcinkami drogi krajowej nr 35, uzyskają status dróg miejskich.

- W związku z wytyczeniem nowych odcinków drogi krajowej nr 35, które będą stanowiły fragmenty zachodniego odcinka obwodnicy, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie musiała przygotować dla nich raporty oddziaływania na środowisko - wyjaśnia Bogusław Rogiński. - Przygotowanie tych dokumentów jest jednym z warunków ubiegania się o dofinansowanie inwestycji z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Unii Europejskiej.

Planowane zmiany statutu ul. Armii Krajowej i części ul. Wrocławskiej z drogi krajowej na gminną, a także ulic de Gaulle'a i Wieniawskiego z drogi wojewódzkiej na krajową, nie są jedynymi. Władze Wałbrzycha podjęły starania, by zmienić status ul. Uczniowskiej z gminnej na wojewódzką oraz ul. 11 Listopada z wojewódzkiej na gminną. Obecnie ul. 11 Listopada stanowi fragment drogi wojewódzkiej nr 381, która łączy Wałbrzych z Nową Rudą i Kłodzkiem. Docelowo funkcję tej drogi ma przejąć właśnie ul. Uczniowska, która jest fragmentem wschodniego odcinka obwodnicy Wałbrzycha i zarazem częścią trasy do Kłodzka.

Budowa zachodniego odcinka obwodnicy ruszyła w latach 90. W 1999 r. z likwidowano województwo wałbrzyskie i inwestycję przekazano do miastu. Przy ograniczonych środkach gminie Wałbrzych udawało się ją realizować w skromnym zakresie do końca 2002 r. Z początkiem 2003 r. Wałbrzych utracił status miasta na prawach powiatu grodzkiego. Inwestycja została wówczas przekazana do realizacji przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Z początkiem 2013 r. Wałbrzych odzyskał status powiatu grodzkiego i przejął nadzór nad drogami w granicach administracyjnych miasta. GDDKiA uznała, że ma także przejąć niedokończony odcinek obwodnicy. Władze miasta nie zgodziły się z tym, wiązałoby się to m.in. z koniecznością wypłaty odszkodowań za grunty pod obwodnicę (około 20 mln zł prywatni właściciele i drugie tyle wartość gruntów należących do miasta). We wrześniu 2014 roku Naczelny Sąd Administracyjny wydał prawomocne orzeczenie, które było zgodne ze stanowiskiem gminy Wałbrzych.