- Podróż z Warszawy do stolicy Dolnego Śląska skróci się aż o 1,5 godziny. Będzie to najlepszy w historii czas przejazdu na tej trasie - mówi Maciej Dutkiewicz z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. W przyszłym roku ten czas może skrócić się o kolejne 10 minut.
Będzie to możliwe dzięki budowie kolejowej obwodnicy Górnego Śląska. Wykorzysta ona Centralną Magistralę Kolejową i zmodernizowany odcinek między Wrocławiem i Opolem. Między Opolem a CMK powstaje tzw. proteza koniecpolska.
Na odcinku między Opolem a miejscowością Fosowskie pociągi pojadą z prędkością do 140 km/godz, dalej do stacji Włoszczowa pojadą z prędkością 120 km/godz. Zaś od Włoszczowej do Warszawy pojadą Centralną Magistralą Kolejową z prędkością nawet 200 km/godz.
Remont trasy Opole-Koniecpol objął 150 km torów, 32 perony, blisko 130 mostów i wiaduktów, a także 75 przejazdów kolejowych. Wymieniono również trakcję i słupy do jej podtrzymywania.
- Większość prac jest już wykonana lub zbliża się do końca. Koszt wszystkich robót przekracza pół miliarda złotych - dodaje Dutkiewicz.
Rewitalizacja tego odcinka posłuży nie tylko szybkim pociągom między Wrocławiem i Warszawą. Będą tędy jeździć również pociągi regionalne. A przewoźnicy będą mogli wprowadzać nowe połączenia, np. z Krakowa do Wrocławia przez Częstochowę.
Obecnie czas przejazdu pociągiem TLK na trasie Wrocław - Warszawa przez Poznań wynosi blisko 6 godz. 30 minut. Pociąg EIC przez Katowice pokonuje tę trasę w 5 godz. 50 minut.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
