Dlaczego drzwi w tramwaju się nie domykają? MPK: Usterki drzwi są typowe dla komunikacji miejskiej

Niedomykające się drzwi tramwaju moderus beta, jeden z pasażerów sfilmował na ul. Peronowej. Widać było, że jest w nich wyraźna szpara. Nagranie trafiło też do MPK 20 czerwca. Zostało przeanalizowane, podobnie jak monitoring w pojazdach i zgłoszenia do centrali ruchu MPK. Jak się okazuje, tego dnia podobne usterki były dwie.

– Do jednej doszło na ul. M. Curie-Skłodowskiej, gdy pasażer chcąc przytrzymać drzwi tramwaju innemu pasażerowi, pociągnął cięgno drzwi w momencie ich zamykania, czym uszkodził ich mechanizm. Pojazd zjechał do zajezdni i został naprawiony przez serwis producenta – wyjaśnia Agnieszka Korzeniowska, rzecznik MPK.

Nagranie, które trafiło do sieci, powstało w innym tramwaju, na ul. Peronowej. – Motorniczy tramwaju powiadomił dyspozytorów Centrali Ruchu, że w jego pojeździe nie domyka się jedno skrzydło drzwi. Jak wykazała analiza monitoringu, do rozregulowania skrzydła drzwi doszło, gdy na łuku naparł na nie pasażer – wyjaśnia rzecznik.

Moderus jedzie z otwartymi drzwiami we Wrocławiu. Czy te tramwaje są bezpieczne?

– Drzwi się rozszczelniły, ale nie było zagrożenia ich otwarcia. W sytuacji, gdy otwarcie następuje w pojazdach typu moderus beta, uruchamia się specjalny system bezpieczeństwa zainstalowany przez producenta tramwajów, który uniemożliwia dalszą jazdę. Tak właśnie zachował się pojazd podczas zdarzenia w dniu 3 czerwca na ul. św. Mikołaja. W momencie uchylenia drzwi w trakcie jazdy system spowodował automatyczne zahamowanie tramwaju – odpowiada Agnieszka Korzeniowska, nawiązując do wypadku od jakiego zaczęła się dyskusja o bezpieczeństwie w tramwajach moderus beta.

Czytaj więcej o groźnie wyglądającym wypadku: Młoda kobieta wypada z tramwaju. MPK sprawdziło, co było przyczyną

Pojazd, w którym pasażer nagrał filmik, dojechał do pętli Zawalna i tak motorniczy wezwał tzw. iskrę, czyli pogotowie techniczne. – Mechanicy dokonali regulacji drzwi i pojazd powrócił na linię – informuje rzecznik MPK.

– Usterki drzwi w pojazdach komunikacji miejskiej są jednymi z typowych i dość częstych zdarzeń. Takich usterek odnotowujemy kilka dziennie i dotyczą one każdego typu taboru. Dochodzi do nich zarówno w tramwajach takich jak pesa, WrAS czy skoda, jak i w autobusach. Drzwi w pojazdach komunikacji miejskiej zamykają się i otwierają setki razy dziennie, zdarzają się też sytuacje, gdy pasażerowie na siłę je przytrzymują lub wręcz otwierają – opowiada Agnieszka Korzeniowska. – Obecnie służby techniczne MPK systematycznie kontrolują pojazdy w zajezdni, a służby centrali ruchu podczas pracy na linii. MPK zobowiązało producenta tramwajów do drobiazgowego zbadania mechanizmów drzwiowych we wszystkich pojazdach typu moderus beta, co aktualnie ma miejsce.