Czy wiosną przejście na wyspę przez śluzę Opatowice będzie możliwe?

"Jestem mieszkańcem Opatowic, wychowanym na Bartoszowicach, więc sprawę śluzy znam doskonale z obu stron rzeki. Od dziesięcioleci przejście zbliżało te dwa osiedla ze sobą, zapewniało możliwość rekreacji i pozostawało bezpiecznym. Takie przejścia funkcjonują w wielu krajach UE i nie budzą żadnych kontrowersji. Czy wiadomo może na jakim etapie są rozmowy miasta z RZGW w tej sprawie?" - pyta nasz Czytelnik, Witold Misztal.

Nie tylko Panu Witoldowi zależy na otwartym przejściu. Mieszkańcy Wrocławia założyli w tej sprawie nawet stronę na Facebooku, zrzeszającą około 550 osób (LINK). Z pytaniem, czy zostały podjęte jakiekolwiek decyzje, zwróciliśmy się do Wód Polskich i miasta. Trwająca od zeszłego roku dyskusja obu stron jak na razie nie przynosi żadnych konkretów.

- Po otwarciu wyremontowanej śluzy Opatowice na Odrze we Wrocławiu, Urząd Miejski Wrocławia dotychczas nie wystąpił do Wód Polskich z oficjalnym wnioskiem o budowę nowej kładki pieszo-rowerowej w obrębie tego obiektu hydrotechnicznego, mimo, że nad wrotami dolnymi śluzy wciąż istnieją przyczółki po istniejącej tam za czasów niemieckich kładce. Przypominamy, że to właśnie w gestii gminy Wrocław leży kompetencja budowy przepraw dla pieszych czy rowerzystów nad rzekami. Wody Polskie, zgodnie z obowiązującymi w kraju przepisami, nie posiadają do tego delegacji prawnych i budowa tego typu infrastruktury nie leży w zadaniach statutowych naszego gospodarstwa. Podkreślamy, że przejście na śluzie Opatowice jest specjalistycznym przejściem technologicznym, bezpośrednio służącym żegludze i pośrednio ochronie przeciwpowodziowej, w obrębie którego w przeszłości dochodziło do wypadków. Obiekt żeglugowy nie stanowi urządzenia komunikacyjnego dla pieszych i rowerzystów, ponieważ nie spełnia wymaganych przepisami prawa norm dla tego typu obiektów i jest on zamknięty dla osób postronnych. Podobnie ze względów bezpieczeństwa jest w przypadku śluz Bartoszowice, Zacisze, Różanka, Rędzin czy Szczytniki oraz na kilkuset tego typu budowlach hydrotechnicznych w całym kraju - informuje o oficjalnym stanowisku Wód Polskich Jarosław Garbacz, rzecznik prasowy Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu.

Rzecznik dodaje jednocześnie, że dyrekcja RZGW we Wrocławiu pozostaje w pełnej gotowości dialogu z władzami miasta, a instytucja Wód Polskich udostępni pod budowę kładki grunt.

- Cały czas pozostajemy otwarci na rozmowy z magistratem w tej sprawie - dodaje Jarosław Garbacz.

Zapytaliśmy też Wody Polskie o możliwość rozwiązania problemów norm BHP przejścia przez śluzę Opatowice poprzez, przykładowo, montaż barierek spełniających normy dotyczące prześwitów, sygnalizacji świetlnej, monitoringu zapobiegającemu wandalizmowi, działań obsługi śluzy oraz dodatkowej ochronie. Rzecznik RZGW odpowiedział nam jedynie, że "w 2022 lub 2023 roku planowane jest zamontowanie na terenie śluzy Opatowice nowoczesnego systemu monitoringu, który będzie mógł rejestrować, również zdarzające się tam obecnie, akty wandalizmu".

Ale rozmowy jeszcze się nie zakończyły, a obie strony nadal próbują wypracować konsensus. Do ostatniego spotkania miasta i Wód Polskich w celu poszukiwań rozwiązania dotyczącego przejścia od strony Opatowic, miało dojść 20 stycznia (czwartek). Sytuacja epidemiologiczna nie pozwoliła jednak, aby się odbyło. Kolejne zapowiadane jest na luty.

- Na ten moment mogę powiedzieć tylko tyle, że jesteśmy cały czas w trakcie rozmów z Wodami Polskimi. Dążymy do tego, aby możliwie szybko uruchomić przejście przez rzekę. Nawet, gdyby proces inwestycyjny zaczął się dzisiaj, przejście stanęłoby nie wcześniej niż za 2-3 lata - mówi Tomasz Myszko-Wolski, rzecznik prasowy Urzędu Miejskiego we Wrocławiu.

Miasto nie potrafiło udzielić nam precyzyjnej informacji, czy środki na budowę kładki są czy ich nie ma. Jednak budowa przejścia to perspektywa co najmniej kilku lat, o ile miasto znajdzie fundusze na inwestycję. Chyba, że wcześniej Wody Polskie powrócą do pierwotnych deklaracji (co jest mało prawdopodobne, zważywszy na stanowisko instytucji) lub podczas rozmów obu stron uda się wypracować inny, satysfakcjonujący wrocławian rezultat. Aby dostać się na Wyspę Opatowicką, mieszkańcom pozostaje jaz Opatowicki od strony Bartoszowic. Najszybsza wyznaczona trasa rowerowa ze śluzy Opatowice do jazu wynosi prawie 9 km.

Przypomnijmy, że podczas modernizacji śluzy Opatowice, Wody Polskie w swoim oświadczeniu z 16 stycznia 2020 roku zadeklarowały przywrócenie ruchu pieszych, poprzez wydzielony korytarz komunikacyjny i poszerzoną kładkę nad wrotami górnymi. Krótko mówiąc - po zakończeniu napraw mieszkańcy mieli korzystać ze zmodernizowanej i poszerzonej kładki technologicznej.

Pisaliśmy o tym tutaj:

Sam remont opóźnił się blisko o pół roku, a powodem był wysoki stan wody w rzece oraz rozszerzenie zakresu umowy dotyczącej remontu sterówki oraz zagospodarowania terenu. Pod jego koniec, w czerwcu 2021 roku, Wody Polskie poinformowały jednak o zmianie decyzji i ogłosiły, że przejścia na Wyspę Opatowicką przez śluzę nie będzie. Postanowienie miało zapaść w trakcie przeprowadzanych prac, a uargumentowane zostało bezpieczeństwem.

- Zależy nam na bezpieczeństwie mieszkańców i naszych pracowników, dlatego podjęliśmy trudną decyzję i nie zgadzamy się na przechodzenie przez wrota śluzy. Urządzenie hydrotechniczne znajduje się w pobliżu trasy wycieczkowej, z której korzysta wielu mieszkańców Wrocławia. Nigdy nie było oficjalnej zgody na przechodzenie przez wrota, a wszelkie uwagi operatorów urządzenia niejednokrotnie były lekceważone, doszło nawet do pobicia jednego z pracowników Wód Polskich. Nasze Gospodarstwo notorycznie zmaga się też z aktami wandalizmu oraz kradzieżami. W tej okolicy doszło do kilkudziesięciu kryzysowych sytuacji. Nie chcemy czekać na dramatyczny finał nieodpowiedzialnych zachowań na nadzorowanym przez nas obiekcie i w jego otoczeniu, dlatego publikujemy nasze stanowisko – mówił Mariusz Przybylski, dyrektor wrocławskich Wód Polskich, podczas briefingu dla mediów, który odbył się 10 czerwca 2021 roku.

O zmianie decyzji dla przejścia przez śluzę pisaliśmy tutaj:

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu (RZGW) zmienić postanowienia nie chce. Miejscy urzędnicy nie kryli zaskoczenia decyzją pod koniec remontu - mimo, że RZGW mówiło nam o spotkaniu z udziałem przedstawicieli Urzędu Miejskiego Wrocławia i Wód Polskich m. in. w sprawie przejścia przez śluzę Opatowice, do którego doszło 4 listopada 2020 roku. Wtedy przedstawione było stanowisko RZGW i miało dojść do porozumienia, które finalnie nie nastąpiło.

RZGW wyraził chęć podjęcia rozmów z miastem w sprawie budowy nowej kładki, na udostępnionym przez Wody Polskie gruncie. Od czasu ich wszczęcia, obie strony wspólnie starają się wypracować rozwiązanie problemu.